Ну так дизеля вроде и оснащают подобным, там много не надо, сбить пару тактов. ИМХО ключевые слова индукция, петля гистерезиса и тд.
Эффект психичесский скорее ( не считая ДТП ). Лезть, разбирать на мелкие кусочки.

Изучите конструкцию трактора ДТ-75 на досуге: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%A2-...82%D0%BE%D1%80)



Сообщение отредактировал @Ark - Jan 7 2012, 10:45

Эт чиста Российское ноу хау ( пресса на западе хай поднимет по поводу чипа, если узнают. Фирму засудят если смогут ). Остальные повидимому действуют более элегантно. Штрафы за то что косо посмотрел и в таком духе, машину не там оставил и тп. Помнится советская байка СССР задолжал USA х..у тучу баксов за неположенную стоянку машин около ООН. Не знаю мож врут, СССР уж нет, не у кого спросить.

Вы правы: Т-90 оснащается всетопливным агрегатом, действовать на него микроволновыми излучениями, по моему, бесполезно. Он, к тому же, не имеет ничего общего с дизелем.
Останавливать движущейся авто нарушителя, воздействуя на двигатель, неправильно с юридической точки зрения: тогда вся ответственность за его резкое перемещение ложится на нарушителя. Именно поэтому стрелять рекомендуют по колёсам наверняка, а не по мотору или топливопроводу, баку горючего, и т. п. После каждой такой стрельбы идут разборки с прокуратурой, а уж они всегда разбираются лучше других...
А остановить некоторые модификации КамАЗа можно, если нарушить ему пневмосистему тормозов, она потеряет давление и авто остановится (колодки разажмутся, как в вагоне).

Как-то ставили такой эксперимент - вдували, мягко сказать, "несанитарные" нормы вч-свч под открытый капот вазовской 10-ки (смотрели до 3-х ГГц - мощные усилители имелись только до этой частоты, к тому же линейные, но зато со входом модуляции), так вот - наблюдалось снижение оборотов хх и даже несколько раз имело место полное глушение двигателя. Ничего сверхъестественного - датчиков с неэкранированными косичками проводов в авто хватает. С закрытым капотом в той же схеме эксперимента явного воздействия не обнаруживалось.
Наверное, пока корпуса автомобилей не все делают из карбона, воздействие свч на авто будет малополезным (если конечно не излучать столько, чтоб у водителя глазницы мутнели )

Можно, конечо, и так :
http://www.youtube.com/watch?v=1i8aTuo9krE...be_gdata_player

В Москве, в районе стромынка - колодезного - короленко изредка глохли машины, но там что-то связано с сигнализацией, двери хлопали.

Попробуйте покопать в эту сторону, там общая теория, по крайней мере это нестандартный взгляд на любое устройство, которое имеет вращающиеся части+электронику, может быть окажется полезным. http://www.atsuk.dart.ru/, если заинтересуют работающие установки, на ютубе Капанадзе.

Это типо сейчас, такое остановит и дизель. Антенна децибел на 20 + магнетрон и вуаля ( шахтеры полезут наружу ). Или взрывные генераторы ЕМИ. А когда то идукция, типо катушка по приметру, килогерц 15 ( найти резонанс, Тесла трансформатор ), какие нибудь пыхтят П210, куда жеж без них. Не понятно как локализовать, должны жеж десятки машин глохнуть в округе. Ну кроме Ванкелей.
Разьясняю, фантазии от балды, если что

Чисто теоретически, можно попробовать с помощью направленного СВЧ воздействовать на те сферы автомобиля, которые содержат жидкости. Например, можно попытаться всадить СВЧ в пространство за диском колеса (если светить не во фронт диску, а сбоку), там расположены элементы тормозной системы, в которых содержится тормозная жидкость. Жидкость греется-вскипает, давление в тормозной системе увеличивается, колодки стопорятся, машина теряет скорость, водила недоумевает, прокуратура негодует.

Не взлетит, если педаль тормоза не нажата, то всё что с давлением выше 0,5 атмосферы через клапан возвращается в расширительный бачок. Если уж давить ломовым СВЧ, то модулировать очень низким НЧ. Как вариант мрачным голосом сказать "Стоять", наверняка в машине большинство деталей повторит эти слова, уж точно водитель задумается почему руль, руки и ноги вибрировали в этот момент как одна единая гортань. Или сделать очень низкие низкие модуляции 0,4-10 герц, будет очень неприятно.

С модуляцией - остроумно =)
Только водитель сначала услышит шум как в чайнике из-за кипения улиточной жидкости в ушах.

Проще наверно воспользоваться полосатой гаишной палкой, и не морочить голову внеземными технологиями.
"Нельзя обьять необьятное". К.Прутков

Если знать заранее, где надо остановить автомобиль, то можно выдвижные столбики поставить или сетку.

Чтобы остановить движущийся автомобиль - надо самому начать движение с той же скоростью и в том же направлении.

И я о том же. Поднять цену на бензин и все машины дистанционно остановятся.