контроль соединения должен производиться и при отключенныз 380 В.
Для этого в устройстве предусмотрен источник для запитки этих оптронов,
как только провод обрывается - светодиод гаснет, выдаётся сигнал об обрыве
соединения.

Неплохо было бы почитать, как решают подобные задачи и попытаться понять почему так, а не иначе. Хотелось бы напомнить, что если каких-то изделий нет сегодня, то это не только из-за кажущегося скудоумия инженеров. Некоторые вещи очень сложно или не имеет смысла делать сегодня. Особенно при отсутсвии хотя бы базовых знаний. A "Здравый смысл" в электронике не работает.
Мне вспоминается мой коллега, который учился на заочном. За несколько дней перед экзаменом он открывал учебник на любой странице и начинал читать. Через пару
предложений он звал меня и просил объяснить, что это значит и почему. Для ответа мне приходилось объяснять лежащие в основе вещи или тыкать пальцем в нужную страницу с предложением почитать. Дальше все повторялось.
Я пытался ответить на Ваши вопросы как мог (##2,4,6,8,10,12 в данной теме - для модератора) при скудных исходных пояснениях - Вам самому непонятно, что спрашивать или желание скрыть идеи.
Я в викторину больше не играю.

В схеме, на рисунке, в случае обрыва того провода, где стоит супрессор с оптроном, необходимо защитить светодиод от помех, чтобы он не давал ложные срабатывания.

Ох, Evgenius_Alex, Вы уже немножко "достали" со своими вопросами в самых разных разделах форума. Связанными, видимо, с попытками внедрить на мощный экскаватор свою электронику/автоматику, не представляя, с чем придётся столкнуться. Как по мне - не Ваше это, подготовки не хватает. Но раз уж такова ситуация, помогите нам решить Вашу проблему. Полазьте по экскаватору, сделайте хоть какие-то замеры. Наводок на длинные провода, например. Хоть как-то чтобы оценить их порядок. Иначе говорить об абстрактных помехах и универсальных защитах просто не имеет смысла, поверьте. У Вас драматически не хватает исходных данных, как минимум.
Сейчас оптрон даёт ложные срабатывания? Или это попытка застраховаться от ... чего на ум пришло?

Это всё пока на бумаге, устройство не паялось и на самом объекте не тестировалось.
Знал бы параметры помех - сказал бы.





Едиснтвенное, что знаю, так это то, что двигатель синхронный, мощномть 0,5 МВт, и на объетк присутсвуют
включения/выключение 6 кВ.

То есть, всё основано на предположениях? И наличие помех, и их мощность. Это тупик. Может, там и влиять нечему, с чего Вы взяли, что Вашему оптрону будет плохо? Почему именно ему?
Каков, по Вашему, механизм возникновения ложного срабатывания оптрона, который включен в оборванную цепь? Я, как ни стараюсь, не могу представить себе, что бы могло его заставить срабатывать. Разве что могучая радиация ядерного взрыва...

Пожалуй, Вы правы - это мои предположения. Просто хочу перестраховаться..