А у нас были бракованные модули, которые выдавали 2031й год. Особо не разбирались с проблемой - просто заменили модуль.

На счет статики ГЛОНАСС модулей ML8088, проблема эта с успехом решена.
На сегодняшний день ESD защита модулей соотвествует 3 уровню по IEC61000-4-2, и составляет 8кВ.

Поздновато чуть-чуть. EB-800A бьет ML8088 по всем параметрам, а совместимость с EB-500 практически 100%, поскольку построены они на чипсетах одного производителя (МТК).

А может ли он, как модуль НАВИА, работать со станцие диф корреккции?
Однако, ML8088, все чаще вытесняет приемники EB.

В даташите написано RTCM ready. По опыту с EB-500, дифкоррекцию используют исчезающе малое количество потребителей.


Это было в 2012 г. Сейчас я обратную тенденцию наблюдаю.

Ну, не исчезающее число потребителей, а те, кто производят ответсвенные применения.
Это пока, очень скоро мы будем наблюдать ситуацию 2012 года

А у этого MTK можно выбрать режим пешеход/машина?
А отключить использование SBAS поправок?
Насмотрелся я на скачущих по полю тракторов на уборке урожая...

Для того, чтобы трактора не "прыгали", используйте НАВИА.

Для того, чтобы трактора не "прыгали", используйте НАВИА.

Нет, такая функция была в некоторых прошивках EB-500, сейчас производитель утверждает, что в этом нет необходимости.

Это легко. Более того, можно заказать модули с включенным либо выключенным SBAS по умолчанию.

Если речь о параллельном вождении, то без дополнительных ухищрений (с тем же RTCM, либо с установкой нескольких модулей на одном ТС + один в стационарном режиме, с последующей мат. обработкой) применять модули потребительского класса не получится. Для этого есть специальные высокоточные модули, цена которых на пару порядков выше.


Есть примеры применения НАВИА в системах параллельного вождения? Не верю! (С)

molecul,
нет, речь не о параллельном вождении, а о подсчете обработанной площади.

Ptspb,
трактор прыгает не от навии или от TransSystem или еще кого, а от того что на территории РФ нет наземных станций для EGNOS. И SBAS поправки только вредят!

Смотря в каком регионе. В западных регионах польза от SBAS есть. В центральных и восточнее - да, лучше SBAS не использовать. А на Дальнем востоке - с EB-800A реально работает японская QZSS, лично наблюдал.

Какие западные регионы? Калининград?
Ставрополье, Украина - один вред.

На счет поправок, я с Вами согласен. SBAS поправки работают лучше в Оренбургской области.
Модули НАВИА тоже умеют работать с поправками, только они по умолчанию отключены, т.к. толку от них нет, только вред. Зато, можно реализовать работу с диф поправками при помощи протокола RTCM SC-104, но это отдельная тема.

здравствуйте, подскажите пожалуйста, как на модуле навиа ML8088s включить сообщение $GPZDA? в даташите написано что в заводских настройках оно выключено, там же приведена таблица для включения и выключения сообщений nmea, но про $GPZDA в этой таблице упоминания нет