Коллеги - помогите пожалуйста с моей конструкцией линейного трубчатого асинхронного двигателя.
Он сделан в виде трубы диаметром 80мм - в которой расположены 6 статорных дисковых плоских катушек. Между ними расположены
металлические диски - магнитопроводы - получилось 6 пазов. Внутри конструкции - железная труба диаметром 30мм, которая должна приводиться в движение за счет взаимодействия э\м полей катушек и токов, протекающих в роторной трубе.
Катушки соединил по классической схеме асинхронника 1-я катушка с 4-ой, 2-я с 5-ой, 3-я с 6-ой. Сфазировал их соответственно.
При подключении катушек к частотнику движение статорной трубы не происходит - а только ее сильное торможение.
В чем причина - не пойму - поискал в инете информацию об этом - вроде сделал как там советуют.
НАведите, пожалуйста, на истину - буду вам очень признателен
Владимир

Пивожу картинки конструкции.

сначала хочу проверить теорию об увеличении кпд двигателя за счет покрытия медью всей поверхности ротора.....

я вот давно спрашивал про мотор из простого медного стакана и 2 обмоток, питаемых 50 Гц....Молчат.
http://electronix.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry908262

А Вы проверьте этот "медный" стакан законом Архимеда, тиглем, сварочным аппаратом, хлорным железом и т.п.

Абсолютно медный, как и описано в литературе (в отечественной и иноземной). Чуть никелирован, для красоты.

Т.е. ферромагнетиком. Стало быть, ни для какой ни красоты, и "чуть" неприменимо.

Ага, на 500 градусах...
http://www.e-radiography.net/nickspdf/RS%2...-ray%20tube.pdf
а подшипники точно были с серебряными сепараторами...

А что говорить-то, это стандартный асинхронный движок. Просто в вакуум засунут, поэтому между статором и ротором увеличенный зазор.

Если вы помните, в старых самописцах с протяжкой бумажной ленты стояли движки с редукторами с громадным замедлением. Мощности почти не требовалось и там использовались асинхронные движки вообще с одной обмоткой. Просто сердечник был расщеплен и одна его половина была охвачена медным кольцом для создания фазового сдвига. И этого хватало даже на 50 герцах.

Опять заливаете ?
Не перепутали с гистерезисным ? http://servomotors.ru/documentation/electr.../book47p44.html

Что-то у вас все заливают и путают, странно даже. Найдите старый самописец, разломайте и поглядите сами.


А по поводу вашей детали - цитата отсюда:


И еще сюда и сюда загляните, четко сказано, что ротор - медный.

Так что насчет заливать и путать - это, скорее, к вам относится.

Там ведь ещё может быть и сталь.

Я Вам предлагал попилить напильником исходя из этого:

http://faculty.mwsu.edu/radsci/gary.morris..._X-ray_Tube.pdf

Но Вы правы, короткозамкнутый ротор может быть и полностью монолитным, в сети хватает роликов с вращающимися алюминиевыми банками и крышками. Ну и электросчётчики на том же принципе работают.

Вдруг когданибудь будите на видео снимать как работает, скиньте ссылку сюда ))

Катушки связаны между собой взаимоиндуктивной связью. Поэтому электрическая схема включения катушек должна быть доработана до эквивалентной электрической схемы с учётом взаимоиндуктивной связи между ними. Магнитный поток каждой катушки необходимо выводить с помощью концентраторов магнитного поля (феррита) непосредственно в зону, где должна создаваться магнитодвижущая сила. Для этого в шаговых двигателях зубцы ротора и статора ориентированы между собой с необходимым сдвигом по фазе.
Метод научного тыка с использованием частотника можно продолжать, если есть частотник и щедрый спонсор.
Контролировать нужно ток в обмотках с использованием датчиков тока - резисторов, например.

По ходу наткнулся на хорошую книгу по всем видам линейных движков (асинхронные, на переключаемых магнитных сопротивлениях, шаговые, на магнитах и проч.)
[attachment=80215:Boldea_I...nerators.pdf]
Рекомендую.