Приподниму старую тему, вдруг, кому полезно будет.
Для ремонта зарядных устройств производитель присылает платы. По сути всё ЗУ - одноплат, за исключением контактора, подающего 3 фазы при включении и корпуса. Топология - полный мост, мощность 7 кВт, сязи с компом нет, индикация - 2 светодиода "заряд" и "готово". Отпускная стоимость платы чуть более 300 Евро, производство находится в Европе (были экскурсии на завод).
Тут ведь вот какое дело. Сделать источник - это не совсем вся работа, нужно правильно суметь организовать логику работы этого источника, чтобы он не запорол батарею ни при каких обстоятельствах. По опыту знаю, что заряжая гелевую АБ ЗУ, запрограммированным для работы с жидким электролитом, АБ убивается довольно быстро (меньше месяца непрерывной эксплуатации). Клиент чухнется, что что то не так, когда в АБ останется доступной ёмкость процентов 70, а то и меньше.

И что такого особо важного при заряде гелевых батарей?
Какие такие хитрые программы зарядки существуют, что из сочинять нужно перед каждой зарядкой??
Вроде есть всего два вида - буферный и циклический.

Техасцы предлагают три:
Lead-Acid Fast-Charge IC

Звыняйте, не написал, что речь идёт о промышленных АБ для тягового применения, работающих исключительно в цикле. Алгоритм для gel приводил на "Казусе". Давненько дело было, но алгоритм остался прежний.
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=11849&page=27
265 пост и далее.
Для классических АБ с жидким электролитом алгоритм более жёсткий.

Serg SP, а можно ещё подробностей ? Фазник, частота, марка ключей, количество моточных, оригинальности... ?

http://electronix.ru/forum/index.php?showt...p;#entry1052779
Фото именно того ЗУ, о котором говорил выше. Частота 50 кГц, обычный жёсткий мост, впослед с первичкой конденсатор ммм... по моему 2.2 мкФ 1000 В, хорошая плёнка, для исключения подмагничивания сердешного.
Все моточные видны на фото, производитель аккуратно затирает маркировку на ключах и выходных диодах, не говоря уже о м/схемах. Транс установлен на теплоотвод.