А где продаётся и как называется?

Согласен. Ветка превратилась в гору предположений, догадок, и т.д.
Не пора бы раскрыть карты уважаемый GetSmart! Думаю это придало бы большую предметность теме обсуждения.
зы: думаю критика вашей схемы(концепта) Вас не пугает? :-)

Да вы чё-ё-ё?
Взгляните на посещаемость. До финала ещё далеко-о-о :-)

В Питере они лежат на прилавке в магазине Микроника. Как мне показалось эта продукция с сайта http://solbat.narod.ru. На сайте цены поменьше, и есть выбор материала основания эелемента и заказ размеров. Точно как это называется (марка) я не понял, называю просто отдельные пластинки солнечными элементами, а собранные из них модули - батареями.

Что скажете о моём сообщении от 13 июня?

Я не знаю, что поставить на мотоцикле.

Для генерации? Там ведь вилка рядом, на нее магнит прикрепить, в колесо катушку, должна ЭДС получиться.

Будет похоже на халтуру. И будет засоряться. Хотя если найти очень мощный магнит (неодимовый кажется), то можно попытаться сделать с большим зазором между ним и несколькими катушками на спицах. Скажем с расстояния 3-5 см, может что и получится.

Вот-вот, будет похоже на халтуру. А засоры, ей, видимо, не очень страшны, это же не оптика. Я даже думал о скользящих контактах - но тоже халтура. Самое красивое - это генератор с грузиком. Жаль, что его не поставить на мотоцикл. Что бы такое придумать?...

В мотоцикле организовать синхронизацию вообще никаких проблем!
Ступица колеса - люминтий, внутри - места море! Ставим на оси внутреннюю технологическую втулку с магнитом, снаружи - или катушку (индуктивный датчик), или Хлопчик Далла. При желании, то, что снаружи, можно углубить в тело ступицы, ма-аленькая дырочка под ДХ ее не ослабит.
Тоже самое можно организовать и в полости тормозного барабана.
Ищите, да обрящете!

Сообщение отредактировал Валентиныч - Jun 15 2006, 11:04

Напомните, пожалуйста, чем это хорошо, что люмоний?
Синхронизацию - возможно и проще. А как быть с генератором?
На всякий случай я прикрепил к этому сообщению схематичный чертёж осевого сечения ступицы в сборе с осью и подшипниками. Не очень понял, как туда поставить "технологическую втулку с магнитом"? При этом надо, чтобы эта конструкция разбиралась, ось свободно вытаскивалась (иначе и колесо не снять), подшипники тоже можно было выбить.

Я заметил, Валентиныч часто привирает. Судя по нему так там всё просто. И ускорение 10-битным акселерометром измерить и со ступицей проще простого.

А я вот не сказал, что кроме датчика синхры в схеме есть ещё простейший механический датчик движения, который мне приходилось делать самому из позолоченых контактов от релюхи. А чтоб не напрягаться желательно иметь какой-нибудь аналогичный заводской датчик. Там на один контакт подпаивается маленький грузик. При отсутствии вращения контакты разомкнуты как ни наклони этот датчик. А при вращении грузик давит контакт и присоединяет его к другому. Процессор просыпается и запитывает датчик синхры. Потом сканирует его и либо запускает подсветку, либо если нет синхронизации выключает всё и опять засыпает.

GetSmart, вот Вы пишете, что добились своим синхродатчиком фантастической точности синхронизации.
А Вы пробовали оценить, какая точность синхронизации требуется, чтобы глаз не замечал эту неточность?

Плохо читали што ли? Обычная картинка состоит примерно из 100 линий. Ну в 2-3 раза больше и вполне будет достаточно. Всё-равно неравномерность вращения колеса будет больше искажать картинку. Даже 1/100 оборота достаточно если смотреть издалека.

получится-получится, есть у меня такой магнитик(был выдран из старого винчестера он там
головки позиционирует) при площади примерно 2 см кв. я его с большим трудом
могу оторвать от металической поверхности.

GetSmart

А Вы можете хотя бы ответить на наводящий вопрос:
Ваш датчик измеряет положение относительно машины, дороги или горизонта ?
Это все-таки слишком разные датчики и вести они себя будут очень по разному
ну например при торможении/разгоне или при езде в горку/с горки.