У Подвесных Лодочных Моторов (ПЛМ) небольшой мощности (5-30 л.с., условно) часто имеется некое подобие генератора: отдельная катушка, ток в ней порождают те же магниты на маховике, что дают энергию схеме зажигания. Кажется, это называется магдино. Обычно это однофазные машины.

Традиционно требований к этому генератору немного: питать ходовые огни лодки. Еще недавно все такие огни были с лампами накаливания, поэтому даже выпрямитель у генератора ПЛМ есть не всегда. Рассчитывались они отдать ватт 30-80(в зависимости от мотора) на полном газу, действующее значение при этом получалось около 12 вольт, а на малых оборотах огни просто светили тускло.

Однако, нынче хочется иметь иметь энергию для питания бортового оборудования(типа эхолота, аккумулятора), зарядки телефона, да и огни светодиодные поставить. Особенно хочется иметь все это, идя на малом газу.

И тут есть некоторые сложности. Типичный генератор дает, в зависимости от оборотов, переменный ток частотой от 30 до 180 Гц, напряжение хх от 12 до 70 вольт (амплитудное). И форма далека от синусоиды (фото не мое.)

Стабилизаторы напряжения разных видов для ПЛМ существуют, все они включают диодный выпряимтель с емкостным фильтром. На полных оборотах проблем в общем нет, а вот на малом газу -- энергии мало. И вот задумался я, а не поможет ли корректор мощности высосать побольше тока на малых оборотах мотора.

Итого, вопрос: Есть ли надежда, что схема с PFC дас пару дополнительных ватт на малом ходу?

Задача хоббийная, не коммерческая.

Спасибо.

Вы сами и ответили на свой вопрос. Магниты постоянные, мощность прямо пропорциональна скорости вращения. МАгниты надо сильнее,или больше,или быстрее

даст, однозначно. но ещё лулзовее копить энергию на большом ходу в аккумуляторе гелевом от УПС и отдавать её на малом ходу, когда генератора не хватает.

Не, это все так, но явно ж диодный выпрямитель дает плохой коэффициент мощности на напряжении такой формы, возможно даже хуже чем на синусе.

Кстати. А точно мощность пропорциональна скорости? Или пропорционально напряжение, а мощность квадратична?




Это само собой)

По-русски пишите, пожалуйста.

вообще, строго говоря, закон регулирования как в PFC тут не нужен. для "высасывания" энергии генератора оптимально использовать структуру типа: выпрямитель без конденсатора\обычный импульсный БП с ОС по напряжению выхода, с питанием управления от выхода\накопитель-конденсатор.

Это, кстати, мысль. Сильно большой размах напряжений только, в 6 раз..

сепик грамотный, а если в лоб - то бэк-буст.

вот сейчас конкретную схему лениво сочинять, простите.

Да сочиним что-нибудь, главное идей нахвататься. Еще мелькает мысль использовать саму генераторную катушку как накопительный дроссель в бусте для малых оборотов... а на достаточных перейти к управляемому выпрямителю. Индуктивность там здоровая, порядка ед. миллигенри, но писк на звуковых частотах лодочному мотору едва ли будет источником шума))

бредово. представьте откуда энергия берётся и поймёте, что бредово.

Я этот вопрос задал в Математике и Физике, там я расписал, что, по моему мнению, происходит. Если укажете на ошибку -- буду благодарен.

методист из меня никакой, попробуйте подумать без формул, оперируя только лишь понятием энергия. и всё станет понятно.

Ныне и присно и вовеки веков, максимальная мощность в нагрузке получается, когда её сопротивление равно сопротивлению источника (согласованная нагрузка). Про КПД скромно умолчу

Не, не понимаю. Катушка в движущемся поле. Замкнули ее, энергия вращения маховика тратится на нарастание тока. Разомкнули -- запасенная энергия уходит в конденсатор, маховик работает на поддержание этого тока.

вот тут выше товарищ правильно заметил, и я акцентирую ваше внимание на том, что есть некие оптимальные условия для передачи энергии от катушки вовне, и они далеки от режима кз и от режима напряжения на конденсаторе.
ещё один минус вашей идеи такой, что перемагничивание материала сердечника магнето будет происходить на высокой частоте, а там не феррит же, в потери-тепло уйдёт много, тут надо знать про магнитные свойства материалов, чтобы понять.
лучше таки функции генерации и преобразования распределить по разным катушкам.

Сообщение отредактировал In_an_im_di - Apr 30 2014, 19:34