Я правильно понимаю, что контроллер от RS5 сейчас электрически нормально подключен
к механизму ТТ и к сети автомобиля (питание, кнопки, сигнал скорости)?
И вопрос только в логике работы?

контроллер нормально подключен к механизму поднятия спойлера от ТТ, но с моторчиком от РС5 (в котором стоят необходимые концевики), чтоб блок управления не выдавал ошибку по концевикам. Всё ко всему подключено верно и работает! НО, механизм поднятия спойлера от РС5 вероятнее всего имеет большее количество оборотов, когда спойлер выдвигается. И поэтому на механизме поднятия спойлера от ТТ он поднимается полностью без проблем! Потом опускается и снова немного вылазит(делая необходимое количество оборотов для механизма поднятия спойлера РС5).

По сути, так как мне нужно, чтоб спойлер не вылазил выше нулевого положения надо сделать так, чтоб этот датчик холла передал нужное количество импульсов за меньшее число оборотов

Сообщение отредактировал Red alert - Dec 25 2014, 13:31

ну нет этом нужды ...
есть задача выдвинуть-задвинуть, есть сигналы пуска от "мозгов" вверх-вниз, есть концевики исполнительного механизма... ВСЕ!!!! Решается без какой-либо электроники на простых реле.

Релюшки будут ставиться вместо блока управления спойлером, верно?

Сами и поставьте. Не будет никто из здешних ковырять Ваш блок, хоть и каждый второй из них сумеет сделать то, что Вы хотите. Смысла нет.

Как Вы думаете... По уровню моих описаний всего, что мне нужно. Я смогу справиться с такой задачей??? Я в этом не разбираюсь вообще. Всё, что я тут писал про датчики холла и магнит-герконовые концевики мне так же подскзаали другие люди, но как собрать всё это они тоже не знают...

Да и не забывайте, что скорость подаётся просто по проводку, соответственно данные с этого проводка надо как-то преобразовать в показания скорости.

Сообщение отредактировал Red alert - Dec 25 2014, 14:00

Вы уверены в этом? по логике автостроения скорость измеряется в других ткскть местах. Вы уверены, что по проводку передаётся значение скорости, а не просто: напруга есть-выехал спойлер, напруги нет в проводке-спрятался спойлер?

Да, уверен, так как напряжение подаёт другой провод. И оно постоянно, когда машина заведена.

Простите, но объяснение неубедительно. Одно из другого не следует.
Измерьте хотя бы тестером напряжение на этом проводке относительно массы в разных режимах, выложите результаты сюда, тогда точно можно накидать разных вариантов доработки.

Сообщение отредактировал In_an_im_di - Dec 25 2014, 14:13

Согласен... Но этот провод подключается именно к мозгам машины... А сам блок управления уже обрабатывает показания скорости и даёт команду, поднять или опустить спойлер.

Вопрос в том, обрабатывает ли блок показания скорости, или обрабатывает лог 0 и лг 1 - выдвинуть-задвинуть спойлер.
Вопрос возник из личного опыта-в иномарках можно встретить любой бред в управлении, если это не CAN-шина. Интеллектуальный блок спойлера, анализирующий показания скорости и различающий так же по тому же проводу нажатия кнопок - это близко к техн. бреду. Но, в "железе" на ино и не то можно встретить. Всё же, скорее всего, Вы ошибаетесь в своих предположениях.

Ну ясно же что там CAN или LIN. Если провод один, то LIN. Надо делать сниффер и анализировать что там делается в шине.
Потом наваять свой блок управления.
Если действительно дело просто в импульсах с датчика на моторе, то сделать еще проще. Импульсов должно быть больше или меньше?

ПС: нашел ваш БЖ на драйве, вникаю

Сообщение отредактировал alex2103 - Dec 31 2014, 07:27

с Новым годом) Импульсов должно пройти нужное количество (зашитое в блок управления), за меньшее количество оборотов двигателя)) сигнал скорости передается по Lin-шине. Буду рад помощи, спасибо)

Знать бы еще на сколько нужно больше импульсов...

3 импульса должно быть... но они должны пройти за меньшее число оборотов двигателя... чтоб спойлер не вылазил...