Всем привет!
Ищу батарею на ~ 100 Вольт (24 банки) с током разряда до 130...150 А, емкость 8...16 А*ч. Готовых таких не встречал. Обращался к сборщикам типа ООО "НПО ССК". Но у них как-то мутно всё, короче шарашкина контора.
При этом очень важен вес, так как используется на подвижном объекте. Сейчас, как временный вариант, используем авиамодельные. Подключаем последовательно 4 батерии по 6 банок (емкостью 8 А*ч), но при достижении тока 110 А. просаживается напряжение на 20 Вольт. Сказываются потери на тонких проводах и некачественных разъёмах.

Сообщение отредактировал NPN - Aug 8 2016, 14:16

...Не там ищите... Вам сюда -
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=48.0

Спасибо, почитал. Но это всего лишь обмен опытом на тему "что выгоднее купить на эбее и собрать из этого конфетку". Мне таки нужно что-то более серьёзное.

Вы путаете причины со следствиями - "тонкие провода" там по причине того, что литиевые аккумуляторы типично разряжаются токами ДО 1C. Для таких токов все и сделано. Так что при попытке разрядить их ЗАПРЕДЕЛЬНЫМ для них током 10...20C им настает очень плохо ВНЕ зависимости от того, какими проводами их подсоединят. Так что ЗАБУДЬТЕ о литиевых вообще. Свинцовые емкостью порядка 30Ah это для Вас , если бюджетно. Если с размахом, то тогда серебрянно-цинковые - это как раз для желаемых Вами феерических разрядных токов - они и 300А потянут при 16Ah.

zltigo, Вы сильно отстали от жизни...
LiFePO4 аккумулятор можно ШТАТНО разряжать током 10С вообще без проблем. Некоторые типы литий - полимерных аккумулятор тоже могут подобное. Кстати, и заряжать упомянутые аккумуляторы можно бешеным током... И ещё, кстати - у лития - 2000 циклов заряд/разряд ..., против 500 циклов у свинца... И разряжать литий можно глубже...
Вот как раз свинцовые аккумуляторы - это полный отстой...

Сообщение отредактировал варп - Aug 8 2016, 16:10

Так и должно быть, провода тут ни при чем, смотрите график разряда.

Ну вот посмотрите что мы используем. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...h_6S1P_30C.html. Отдельно проверено 130 Ампер каждый выдаёт практически без снижения напряжения.
Мы используем 4 таких последовательно, греются и провода и разъёмы, но наибольшие потери на разъёмах.
Свинец вообще не вариант - тяжёлый. Серебро сейчас наверное и найти-то невозможно, особенно на такие напряжения и токи.

Сообщение отредактировал NPN - Aug 8 2016, 19:50

В чём вопрос-то? Банки с винтовыми контактами и медные перемычки для них — у китайцев на каждом углу. Разве что ищете, кто бы отвёрткой поработал, что ли.

поищите в модулях суперконденсаторов.

Да, слышал, что есть такое. Ну где конкретно? Пальцем покажите!

Сообщение отредактировал NPN - Aug 9 2016, 05:15

http://en.winston-battery.com/index.php

http://www.ev-power.eu/Winston-terminals/

Не, сандер скай мне не подходит. Очень тяжёлые. Нужна емкость 8...16 А*ч.

Сообщение отредактировал NPN - Aug 9 2016, 07:24

Тогда только так.
http://www.metricmind.com/audi/14-battery.htm

https://www.google.kz/search?q=lifepo4+%D0%...280&bih=625

А отрезать разъемы и спаять провода не пробовали?