Может кто-то подсказать по следующим вопросам:
1) как регламентируются внутренние радиусы скруглений в волноводах? Вот производитель указал
WR75/R 120, Flange PBR 120 with M4 thread
но в описаниях этого фланца нигде нет этого радиуса



2) есть какой-то стандарт, в котором описывается к какому фланцу какой является ответным? Я думал всегда должны быть дроссельные канавки, но смотрю кое где есть только канавка под резинку.

PS
3) А кто-то богат полным MIL-DTL-85? Попадаются какие-то куски

Радиусы скруглений для волноводных фланцев (не всех типов) приведены в ГОСТ РВ 51914-2002.
Например, для фланца UBR120 сечения WR75 макс. радиус скругления составляет 0,65 мм.
Радиусы скруглений (наружн. и внутр.) для отеч. волноводных труб устанавливались когда-то
ГОСТ 20900-75 и составляли 1,5 мм 0,4 мм соответственно.

Сообщение отредактировал vladim117 - Jan 21 2018, 12:43

Да, я это видел. Однако на картинке намного больше. И я хочу понять описан ли где-то такой вариант

Ваша картинка фланца - чисто условное изображение (эскиз). Размеры на ней примерные, округлены, т.е. не соответствуют стандарту МЭК154 (MIL-F) для прямоугольного волновода R120 (WR75). ИМХО, это относится и к изображению скруглений. Волноводное окно больше напоминает сечение волновода овального (эллиптического) типа, но, это совсем другая «история».

вообще-то в ГОСТ РВ 51914-2002 в табл.14 указан Rmax = 0.65 mm, но на соответствующем рисунке 59 видно,
что это радиус скругления не внутренний, а внешний.
в стандарте MIL-DTL-85 вообще ничего в вашем смысле интересного нет,
а вот в стандарте на фланцы MIL-DTL-3922/70С радиус внутреннего скругления указан 0,016 дюйма,
или 0,41 мм.

Если бы... Вот, например, такой же в жизни

Я уже посчитал в HFSS-е, что до 2 мм можно спокойно скруглять. Но красиво было бы сделать 1 в 1, что бы потом вопросов не было.

Вы сильно удивитесь, если попробуете при расчетах чуть увеличить размер широкой стенки волновода. Тогда и больше радиус сделать можно. Это, кстати, стандартное решение. "Чтобы потом вопросов не было" надо, чтобы оно работало. А радиуса делают чисто исходя из технологических возможностей и из того, что у вас там дальше за стыком стоит. Многие вообще "приезжают" к стыку трансформатором, который имеет сечение, отличное от стандартного волноводного. Так-что, сильно не заморачивайтесь - главное, чтобы работало.

Вот ещё образцы волноводных устройств со «скругленными» фланцами: резонансный разрядник (RR) и диодный ограничитель (DO) устройства защиты приемника навигационной РЛС 3-х сантиметрового диапазона, которые последовательно включаются в волноводный тракт с прямоугольным сечением 23х10 мм (~WR90). Волноводный выход RR соединяется со входом DO, что позволяет дополнительно ослабить воздействие зондирующего импульса на приемный тракт РЛС.
Кто бы доходчиво объяснил, для каких целей используются фланцы с овальным сечением волновода?

Как бы это подоходчивее - фреза она круглая и посему так просто технологичнее. Можно конечно вот так https://www.youtube.com/watch?v=j5FPhVbA2Hc или эррозионкой, или отрезок тянутой трубы и потом паять. Но простой фрезой как-то проще.

Конструктивно проще герметизировать волноводные узлы.

Добрый день!
Немного не по сабжу, но близко.
Подскажите, пожалуйста, чем, окромя фторопласта и керамики, обеспечивают герметизацию (гермовставки) волноводных трактов в наше время?
И еще вопрос: на иностранных переключателях видел транспортировочные защитные пленки, которые наклеиваются на фланцы. Похожи на полиимидные пленки (темно желтые) гибких печатных плат. Кто-нибудь использовал такие пленки по назначению? Что это за материал?

В принципе подходит любой тонкий диэлектрик с малыми тангенсом диэлектрических потерь, но если уровень мощности высокий, то важна будет термостойкость. В реленых магистралях используют лавсан (майлар) или поликарбонат. На высоком уровне мощности выбор не велик - фторопласт или полиимид (каптон) - покрайней мере держат 1 кВт непрерывной мощности в диапазоне 1,5 - 2 см. Место размещения требуется постоянно контролировать датчиком СВЧ пробоя, а так же КСВН <2.

Материал заклейки фланцев, с большой долей вероятности, это полиимидный скотч (Du Pont), паяльником не плавится (200 С). Зачем именно его используют не понятно, тк полиимид гигроскопичен. С успехом можно использовать для перевозки (хранения) алюминиевый или медный скотч, точно паронепроницаемый.

Спасибо за ответ.