А не поможет ли кто c Carsoft 7.4 ?

Хотя, наверное, это уже оффтопик!
( Может есть смысл создать раздел специально под автоэлектрику?
Могу закачать кое-что полезное на ftp под это дело.)

В результате анализа вышеприведенных двух схем получилась вот такая, без ПЛИС:
 MB_Carsoft_From_Wenas.pdf ( 352.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694


Спецы, посмотрите, жизнеспособна ли?

Одна ошибочка точно есть - С4 и R9 надо местами поменять.

Спасибо за замечания.

тогда номиналы будут C4- 10 mk, R9- 10 K, кажется при этом будет паспортная задержка сброса.

Q11 R8 R1 , необходимые для блокирования передачи данных на линию DATA в момент обращения к ключу U4, нужно выкинуть, тк передача и так блокируется IC3,4 (Pin 8 9 10) когда на COM Pin7 высокий уровень.

Q13 можно поставить послабее, напр BC547

Вот что в итоге получилось

 MB_Carsoft_From_Wenas_1.pdf ( 364.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 692


Вся логика ПЛИС заменена двумя ЛА7 (четыре "И-НЕ")
добавлен светодиод состояния линии данных как в схеме с 16v8

Никто не отрицает, что это извращение, но "на коленке" писать прошивку и паять программатор ради одной ПЛИС нецелесообразно.

На днях попробую собрать это чудо.

Не парьтесь, ABS - это не прошивка, просто какой то дурак, по незнанию вопроса, выдернул из комплекта файлов проекта этот файл и распространил его как прошивку от 16V8. А схема та, что без мультиплексора моя, там действительно на сбросе перепутаны местами емкость и резюк. И товарищ правильно сделал, что не стал напрягаться, а собрал аналог прошивки в 16V8 на логике

В итоге сделал схему с мультиплексором и все прекрасно работает!