Посоветуйте датчик.

А остальные проблемы уже решили? Вам датчик для легковых или грузовых?

Легковых, до 5 barКакие проблемы?

датчиков практичеки море....MPX серию гугли и придет щастя...
вопрос другой...передать из экранированого обьема данные...приклеить датчик...отбалансировать...температуры внутри кстати не детские...питание организовать...ну не будешь же батарейки менять через неделю внутри колеса...это в случае динамики...

Давай попорядку...
Спасибо, заказал образец.
Неправда, кроме МРХ ничего вменяемого и доступного нет, если я неправ - поправте...
Что колесо, что салон автомобиля таковыми не являются, затухание сигнало мизирно... существующие системы успешно юзают диапазон 433МГц, я планирую попробовать 2.4ГГц.
возможны варианты: 1-"сосок" нипеля на который винтом крепится датчик. 2- двухсторонний скотч, с верху обматывается промышленным скотчем. У меня на автомобиле был первый вариант, пока шиномонтажники не "свернули" "соски", теперь -второй
проблема и задача специалистов из "шиномантажки"...
у меня на машине стоит подобная система (повторюсь...) в 30 градусов на улице, после часовой езды (не детской...) датчик показывает 45-50 градусов в колесе, ну возмем поправку на менее иминитых производителей автомобилей (+10 градусов) и неисправность тормозной системы (+10 градусов) получим около 70 градусов, да, не детская температура, но и не взрослая, так что практически любая электроника ее переживет.
вся организация сводится к установке литиевой батарейки, чем больше тем более "гуд". На моей системе стоят 700mAh, производитель обещает 5 лет... у друзей эти же системы третий год живут...
в наш век космических технологий (прости, увлекся... ) с потреблением современных контроллеров, да еще при передаче раз в период или по изменению давления, не говоря уже о пробуждении по 125кГц и применению акселерометров, в это (5 лет) можно поверить...
Так, проблемы с твоей стороны кажется закончились, с моей пока что только датчик, как уже сказал образец я заказал, но как то не люблю "безальтернативность". И вобще тебе за то, что откликнулся... не ожидал в этом разделе (после прочтения его) на участие...

где-то в книжке на свой автомобильчик вычитал, что давление в шинах всех четырех колес контролируется по угловой скорости вращения колеса.... сдулось колесико -изменился радиус сдутого колеса, изменилась его скорость - сравнение скоростей вращения всех четырех колес дает результат, какое колесо сдулось (или перенадулось).... и често говоря меня не интерисует сколько там бар и температура и на сколько хватит батарейки, которой нет там .... и балансировать ничего не надо...

Сообщение отредактировал AlDed - Jun 17 2008, 15:06

Вот готовая система - http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/t..._tpms_4_01.html Вся электроника собрана в одном блоке и крепится к специальному соску, который при монтаже вкручивается взамен старого. Вся "специальность" сводится к тому, что с внутренней стороны можно прикрутить к нему блок. Ну и мощнее он штатного, так как блок при вращении колеса будет стараться оторвать его. У какого-то производителя читал анонс модуля в котором совмещены датчик давления, датчик температуры, акселерометр, приёмник на 125 кГц, передатчик и батарейка. Про МК не помню. Сейчас народ работает над созданием безбатарейной версии. На 2,4 вроде никто не делает - нет необходимости. А самой большой проблемой я считаю питание. Тоже искал датчики и ничего кроме продукции мотороллы не нашёл. Тестовый образец мне не пришёл - на том проект и загнулся.
Вот ещё ссылки http://molotok.ru/item376646970_digitire_t...a_v_shinah.html http://www.autodela.ru/good/view/12845 http://www.autodela.ru/good/view/4531

Сообщение отредактировал Deka - Jun 19 2008, 09:45

Именно эта система у меня и стоит... Я не хочу изобретать велосипед, но я хочу несколько систем в одной, точнее с одним дисплеем. А именно - блютутх, давление в шинах, охранную систему GSM-GPS. По этому приходиться делать самому, может и коммерческий проект выйдет...

Можно купить датчики отдельно, и сделать прием инфы свой с выдачей уже куда угодно.

можно подробнее про последовательность пробуждения по 125кГц

суть вопроса описана тут:
https://electronix.ru/forum/index.php?showtopic=138094

На моей машине 10 лет уже работают.

пардон, не заметил что сообщение 2008 года.

да, вот они успехи развития современной элементной базы, МЕМС-технологий и батарейкостроения))))