Подскажите, если кто пробовал. В рекомендациях производителя (Power Int.) указано, что входное напряжение рекомендуется подавать до 265В. Силовой ключ работает до 700В. Так вот вопрос - можно ли подавать на вход такого ИП линейное напряжение?

Что значит линейное?

Если в смысле линейное -> постоянное то конечно можно. Даже выпрямитель не понадобится.
И личного опыта - ТОР210 запускался с 40 вольт, но правда с небольшой нагрузкой.
Для LNK по доке минимальное напряжение 70 В.
Так что где-то в этом районе и смотрите.

Линейное - это напряжение между двумя фазами трехфазной сети. В общем это переменка 380В + допустимое по стандарту 20% увеличение + повышение до амплитудного после моста = 645 В.

В таком случае ТОР Вам не подойдет, т.к. Вы получите на ключе 645В+выброс от индуктивности.

Мне тут сообщили, что пробовали запустить от линейного и даже получилось, но вот как с надежностью обстоит дело вопрос остается открытым

Такие блоки бывают в шим приводах 3фазных двигателей.
Я один такой японский ремонтировал так там в обратноходовом
блоке питания коммутировались оба конца трансформатора,
стояло 2 транзистора.
Если делать на одном транзисторе то надо брать на 1000-1100В.

В таком случае может лучше прямой преобразователь?

Спасибо за информацию. Нашли такое решение проблемы (см. вложенный файл)

Таки обратный, с разрывом обмотки

Ага. Слабость у меня к ним. Но если подскажите более дешевый вариант, чтоб работал как от фазного, так и от линейного напряжения, буду благодарен

Так опять два транзистора.
Уж лучше оба конца коммутировать
Будет выше КПД и меньше тепла
так как обратный выхлоп первичной обмотки вернется в
конденсатор выпрямителя а здесь он в тепло идет.
Верхний транзистор открывается одновременно с нижним,
управление через транс или драйвер от IRF если напряжения хватит.

Уважаемый Serg_elect, Вы чай не трёхфазными счётчиками электроэнергии занимаетесь?

Нет, трехфазными системами мониторинга электромашин