Доброго времени суток. 

Возникла потребность в развязке кан интерфейса.
Пока схема работает в таком виде. 
Правильно ли я думаю, что развязку нужно сделать в местах, указанными стрелками.
И каким образом развязать малыми жертвами?


Устройство может только принимать информацию с Can-шины.

Думал поставиль последовательно в CANH и CANL два резистора достаточно высокоомных, чтобы информация передавалсь и выхода из строя даже при высоком напряжении на входе не было.

Спасибо.

Малыми жертвами не выйдет. Нет простых методов развязки дифференциального сигнала CAN. Нужно развязывать цифровые сигналы. В случае исключительно приема можете обойтись одним каналом. RS вообще можно установить фиксированый.
Поставьте что-нибудь вроде ADUM1200, а лучше сразу ADUM1201 - чтоб не переделывать, когда понадобится и передача.
Понадобится также и развязанный источник питания.
Кстати, какая скорость CAN? На 500 и даже 250 кбод резистор 10 кОм имхо большой слишком, фронты длинные будут.
То же самое и с резисторами на CANH и CANL. Апноут посмотрите любой. Нельзя там резисторы ставить. А вот конденсаторы 47пФ на общий ставят частенько.

UPD: Вот апноут от AD по теме и еще на русском(стр 3), нагуглил за минуту.

Спасибо за ценные советы!
По первой ссылке на странице 5 нашел схему на ADUM1301.
Думаю её и сделать.
На счет скорости, нужно иметь возможность выбора.

Спасибо!

Не уверен, что CAN можно развязать чисто на прием и это будет работать во всех случаях.
На CAN каждый узел подтверждает прием данных с шины, или разрушает кадр, если пакет принят с ошибкой.
Если узел будет только слушать, во первых, он не сможет слушать шину, если на ней будет только 1 передающий Can контроллера, во-вторых, он теоретически (в случае возникновении ошибки на приеме только не этом can-контроллере) не примет кадр, в то время как все остальные контроллеры его могут примять без ошибок.
В общем подключение только на прием нужно пробовать практически на макете, и иметь ввиду ограничения такого включения. Лучше уж делать полноценное включение в CAN шину.

Согласен, я и имел в виду "подслушивание" работающей шины