Сейчас планируется заложить девайсы, соединенные одной шиной и работающие на открытом воздухе с температурой от -20...+50. Вот встал для меня вопросец - есть ли смысл закладывать кварц для стабильности UART на скорость 4800 (ну возможно 9600).

В документации приводится зависимости частоты внутреннего генератора от температуры и питающего напряжения. Посмотрите, посчитайте "уход" частоты для крайних случаев... Без кварца получите одну головную боль. Это будет дороже чем экономия на стоимости кварца.

Без подкалибровки внутреннего RC каким-либо способом - не стоит.
"каким-либо способом" - это, к примеру, по преамбуле (что-то LIN-подобное) или по часовому кварцу/внешним часам.

Real: Итого кварц всеравно...))

я так и предпологал что без кварца лучше не рисковать...спасибо.

Вот еще вопросец: в каком корпусе лучше брать для последующего возможного обслуживания, если наши люди нос всунут или ещё что-то. Если в дипе, то можно просто проц прислать(как делают братья китайцы в большинстве случаев) а так придется весь блок....что лучше на ваш взгляд???

на 57кгц USART от внутреннего генератора на расстояние около 3-х метров работает без проблем, как в мороз так и в холод на Atmega2313. Если и есть уход по частоте, то незначительный, чтоб появилась ошибка кадра.

Ну дык естессно и в мороз и в холод будет работать т.к. температура мало изменяется, и как следствияе частота тоже.

Вот и не всё равно.
Бывает, что высокочастотные кварцы, особенно китайские, и не заводятся время от времени. Или не на той гармонике.
Часовые - они как-то понадёжнее.

Ну уж 8-16 MHz вряд ли можно отнести к высокочастотным. И уж такой ширпотреб проблем обычно не вызывает, хоть какие ставь.

А их те же китайцы делают. И низкочастотный генератор разгоняется дольше. И все равно по нему надо калибровать встроенный RC. Без необходимости такое делать не стоит, IMHO. AVR с часовым кварцем - это необходимость для микропотребляющих устройств с RTC, а если микропотребление некритично - то и нафига ? А в данном случае я бы вообще подумал на предмет RC-тактирования и замены аппаратного UART на какой-нибудь самосинхронизирующийся протокол.

Вообще-то, самый надежный и, одновременно, самый дешевый вариант - именно без кварца. Путем реализации функций UART программным способом. Тогда стабильность и точность генератора уже не имеют ни какого значения. В этом случае калибруется не генератор, а программная процедура. В начале каждого сеанса, по заранее известным принимаемым байтам, определяется длительность передачи бита (в "тиках") на текущей тактовой частоте. Полученное значение используется для приема и передачи. Если в процессе работы возникают ошибки - процедура перекалибровки повторяется... Когда все правильно написано, то ошибки и перекалибровки - редки и незаметны для пользователя. А самое главное, что все это работает при любой погоде и уровне вибраций...

Но только не UART как такового - асинхронный протокол с синхронизацией по старт-биту по-любому критичен к стабильности генератора. Да и к точности тоже (я про точность начальной синхронизации). Манчестерское или бифазное кодирование гораздо менее чувствительно к этим факторам...

В данном случае подразумевается, что генератор стабилен по частоте в текущий момент времени. А его частота может медленно "плыть" от температуры или от напряжения, например в процессе разрядки батареи. Обычно это выполняется на практике.

А что мешает использовать железный УАРТ, но программно выполнять калибровку генератора?

Совершенно с Вами угу - работоспособность, н-р, LIN (уже поминали в топике) подтверждена миллиардами коробочек.

Про LIN подробней если можно...

http://www.google.com/search?q=%D0%BF%D1%8...-8&oe=utf-8

<<А что мешает использовать железный УАРТ, но программно выполнять калибровку генератора?>>

Ничего не мешает, можно и так.
Есть только одна "засада" - для некоторых экземпляров МК может не хватить диапазона подстройки.
Не выбраковывать же их из-за этого... Программная калибровка предпочтительнее по этой причине.
И еще по тому, что "попутно", как-бы само-собой, реализуется автоопределение скорости обмена.
IHMO, весьма полезно иметь некоторый выбор скоростей, а не одну.