Необходимо:

Разработать адаптер для подачи сигнала на МК. (цепь МК и as\ds конвертер существует) требуется: конвертер, который будет преобразовывать импульсы (сигнал с датчика оборотов 0-9000 об\м макс.) в напряжение 0-5в или 0-12в. 0-5в - предпочтительней.

сделать надо на этой микросхеме (она же - MC14538B) (в принципе, можно и другую - но не желательно.)

Вот схема:


Как я понимаю, нужно: 9000 об\м / 60с = 150Гц - итого, получаем, что при частоте в 150Гц нужно, что бы она выдавала 5в.
если, я все правильно понял, то: цепь C1, R2 - (Rx,Cx) задают верхнюю частоту? (или же режим конвертера?)

Вопрос такой: Можно ли, приспособить эту схему, или же надо какую другую...
Главное условие: не дорогая, на имп комп. и при минимуме деталей - (что не критично)

Теоретически, можно поставить ОУ для повышения сигнала (напряжения) на выходе, но вот какой ОУ использовать (Подойдет ли TL072 - есть штук 8) и какой КУ выставить?? С ОУ, я сталкивался всего пару раз (собирал по готовым схемам - из за этого могу немного тупить...) Сейчас читаю мат. часть по ОУ...

Сообщение отредактировал Hucker - Jul 4 2009, 13:04

А зачем на МК подавать аналоговый сигнал?

Как уже было написано выше, имеется датчик оборотов двигателя. Задача: завести на МК для управления онного двигателя. Изменение кода - минимальные (разрешено только изменение входящего "вольтажа") Так же, существует цепь МК - analog signal \ digital signal конвертер.
Повторюсь: Необходимо сделать адаптер (тахометр грубо говоря) который будет получать импульс на входе (с датчика оборотов 0-9000rpm) и преобразовывать его в "вольты" выходящий "сигнал" 0-5в (где: 0в=0rpm, а 5в=9000rpm)

Сообщение отредактировал Hucker - Jul 4 2009, 16:12

MC14538 это просто одновибратор, т.е. с помощью RC задается длительность вых. импульса,
а период определяется входным запускающим сигналом.
Существуют именно преобозователи F - U, поищите.
Или.
Задачу еще можно решить с помощью дополнотельного микроконтроллера(МК),
организовав ШИМ, при минимальной входной частоте - скважность вых. сигнала с МК минимальна,
при максимальных оборотах - скважность мах(100%).
Далее НЧ фильтр.

Спасибо за ответ.
Но: о втором МК не может быть и речи. А по поводу специализированных МС, с ними могут возникнуть проблемы (типа в партий от 1000 и выше....) Из за этого, и была выбрана конкретная схема... Прежде чем бежать на поиски других МС, я бы хотел узнать как можно довести до ума эту... (если можно, то я буду очень благодарен за схемку "дополнений")
извиняюсь за свою "упертость" просто надо именно на этой

Ну если точность нужна +- лапоть, то схема пойдет.
Длительность импульса с мультивибратора вам нужно выбрать равной периоду мах входной частоты.
И нужного диапазона на вых.(0...5В) не получится, +(скорее минус) нестабильность тау импульса от питания, от температуры.
R и C необходими применять прецизионные.

Можно вместо пассивного нч фильтра поставить активный 2...3 порядка.

Сообщение отредактировал domowoj - Jul 5 2009, 03:08

И усилитель,если Ку фильтра не хватит.Если использовать RC фильтр усилитель всё равно нужен.

А как это лучше организовать схемотически? усилитель на входе или на выходе? Подойдет ли мной выше упомянутый TL072?
Забыл упомянуть, что ограничивать схему частотой в 150Гц - не обязательно, необходимо, только увеличить выходное напряжение так, чтобы при 150Гц вместа 0.0Хв - 0.ХХ - было около 0-5в +- лапоть

Сообщение отредактировал Hucker - Jul 5 2009, 03:54

А зачем? Вообще-то не нужен. Максимум, что потребуется - повторитель после фильтра, чтобы уменьшить влияние нагрузки. Потому что частоту фильтра придется делать очень низкой, чтобы максимально сгладить вых. пульсации. А для получения малой частоты фильтра поневоле придется R3 брать как можно больше. Вот из-за этого придется повторитель на каком-нибудь ОУ поставить, первом попавшемся под руку. TL072 отлично подойдет.


Это хорошая идея. ФНЧ на повторителе по структуре Саллен-Ки

Спасибо за ссылку... Фильтр ставить до мультивибратора да?

О сколько чудных "открытий" готовит жизнь пытающемуся пооуправлять!!! двигателем с помощью этой [удалено самоцензурой] из аналоговых одновибраторов, фильтров, ADC.

Да, да! , что бы он офильтровал сразу все Ваши импульсы нафиг и дальше никакие мультивибраторы (который на самом деле одновибратор) и контролеры можно просто не ставить. А после этого можно выбосить и сам фильтр за ненадобностью . Поминаемый фильтр ставится на выходе, а на входе ставится ЕЩЕ один, дабы фильтовал уже котрокие импулься и вяся эта [...] не запускалась от любой помехи, а только от импульсов гарантированной длительности. После всего этого получите не только никакую точность, но и совершенно тормозную реакцию всей этой чудо-схемы на изменение оборотов.
Управлять двигателем,говорите, будете???

Сообщение отредактировал zltigo - Jul 5 2009, 05:01

Со всем к вам уважением, но вы помочь решили, или просто поржать над человеком? (разве это дело для модератора?)
Двигатель бензиновый с управлением от "бортового компьютера" - после некоторых изменений, встала задача, немного подкорректировать сигнал входящий с MAP и TPS сенсоров, вот тут МК и вклинился. Сама схема работает и так, но: на высоких оборотах мотор начинает фальшивить. Для этого туда и необходимо завесть сигнал с тахометра... (сделать это программно (обработку сигнала внутри МК), мне не удалось, тогда я и пошел в сторону аналоговых решений) Надеюсь, теперь "лишние" вопросы и "стеб" в мою сторону исчезнут.
Если есть какой другой вариант на какой не дрогой и легко доступной МС, буду рад выслушать ваши предложения. Я сюда не спорить пришел...

Сообщение отредактировал Hucker - Jul 5 2009, 05:07

Только усилятся , ибо раньше еще была надежда, что это очередная студенческая "задача".

Тогда тем более не удасться сделать сколь-нибудь нормально вышеописанным способом



Есть. Обрабатываете, в том числе и производите необходимую фильтрацию сразу в цифре.

Она и есть, своеобразный курсовой проэкт - который еще необходимо собрать на практике. МК и код готов и работает, осталось только завести "тахометр"

А как насчет LM2907? только что наткнулся в каталоге одного из магазинов...

Показания которого будут очень приблизительными, лихорадочно дрожать в полном диапазоне оборотов, или после фильтрации отставать от реальных обротов на многие сотни миллисекунд... Вам такой "корректор" положений дроссельной заслонки и ваккума нужен?