Теоретически- да, но если к.з. произойдет в середине обмотки, то импеданс может и не сильно уменьшится, чтобы его поймать протым способом. Дело в том, что индуктивность катушки стараются сделать как можно меньшей, разными способами.

нет


к сожалению, нет, + динамики разбросаны по обширной площади.
доступны 2 линии связывающие динамики воедино.

в принципе, на первой итерации достаточно сообщать о неисправности всей системы в целом без поиска узла, вышедшего из строя. и может быть, достаточно, измеряя мощность общего сигнала, делать предположение о правильном функционирование системы.

2Designer56
сможете пояснить подробнее или направить к теории по разложению сигнала в спектр? можно будет удивить каждый динамик, анализируя спектр сигнала ? а физически это реализовывается с использованием дифференциального усилителя и быстрого АЦП преобразования ?

Общая теория обработки сигналов. Например, Баскаков "Радиотехнические цепи и сигналы", или классика, Гоноровский, под тем же названием. Первая, на мой взгляд, попроще в понимании. Физически это реализуется как всегда: Нормирующий усилитель с фильтром НЧ, который отсекает на фходе АЦП ненужную и мешающую высокочастотную часть спектра, АЦП собственно (Вам быстрый и не нужен по условиям), дальше- вводв вычислитель (это может быть и аппаратное устройство, и микроконтроллер и т.п.) и вычисление спектра методом БПФ либо просто ДПФ. Это, разумеется, очень в общем.

Но, чтобы видеть в принципе каждый динамик, нужно с него иметь сигнал. С каждого.

Designer56 спасибо.

ПС с использование схемы, прикрепленной(пдф), измерить мощность смогу ?

а если в пассивном состоянии измерять общую индуктивность ?

Вы в звуковой полосе увидите что- то вроде того, как на рисунках.

а обрывы проводов с использованием резистивного измерительного моста(измеряя емкость) можно использовать ?

А емкость измерять зачем? Емкость проводов разве что...

по изменению емкости можно будет сделать предположение об обрыве общей линии и, возможно, расстояния до него. но не решит опрос о обрыве непосредственно динамика или его неисправности.