Если кто переделывал асинхронный двигатель(особенно з короткозамкнутым ротором) в BLDC(или PMSM там) - напишите, плиз.

Сообщение отредактировал Burner - Nov 4 2009, 03:12

А по моему его (асинхронный в PMSM) и сам Господь Бог не переделает...

Индукторный он индукторный и есть.
Здесь совершенно различные принципы работы.
Можно изготовить реактивный синхр. двигатель,
без магнитов. Т. н. Switched Reluctance Motor,
более близкий по п. д. к PMSM (народному блэдэцэ).

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Nov 9 2009, 21:26

про т.н. Switched Reluctance Motor хотелось бы спросить - выпускаются ли они где нибудь на просторах России или стран СНГ?

Господу Богу и без этого занятий наверное хватает
А если серьезно, то статоры у них примерно похожие. Основное отличие в том, что у BLDC часто пазы с поводом немного
закручены, в отличии от асинхронников где они прямые. У асинхронников закручивается набор в "беличьей клетке".
Это делается из-за того , что края у магнитов ротора BLDC прямые. Магниты как правило используются в форме "лодочка".
Ну и конечно раскладки обмоток и количество пазов и слоев у асинхронников могут быть самые разные. По раскладкам обмоток асинхронников неплохо написано в книге "Справочник обмотчика электрических машин" А. С. Кокорев
Ротор BLDC придется делать самому или в крайнем случае сточить ротор асинхронника на толщину магнитов, но это совсем "партизанский" способ.

Видал на сайте Каскод.
Элма Про. Не знаю, м. б. с пост. магнитами.

Мощные BLDC делали в Армении. Несколько лет назад видел на выставке.

Слышал выступление немецкого профессора. Совместно с какой-то фирмой разработан и планируется в выпуск СД с постоянными магнитами переделанный из АД. В том же габарите удалось получить почти двойную мощность бывшего АД. Удельная стоимость киловатта мощности двигателя почти не поднялась.

А какова мощность такого двигателя? Если киловат 1000 то думаю он греться будет.