ШД-5 например.
по советам прохожего тоже полностью поддерживаю.

У меня просьба ко все , если что то советуете то объясняете зачем, почему и как это повлияет на работу, конкретно.
А советы типа поставть то то и то то и не отвлекай умных людей глупыми вопросами будут отправлены на север.

1. не уверен, напряжение не будет отставать от тока ? Даже если и будет помеха на один период ничего страшного не случиться, ключ отключиться просто раньше немного.
2. Вот чем не угодил бутстреп то ? Думаете напряжения на бутстр. емкости будет не достаточно для открывания ключа ? Это по интуиции или есть какие-то цифры ?
3. в каком случае может произойти кз фазы на землю ? Не слишком ли это маловерятно ? А если и произойтед, не все ли равно будет потом, потребуется ремонт в любом случае,
а от пожара спасет автомат на входе.
4. что то не встречал в схемотехнике такого.




Вот это не пойму, я и так меряю ток через обмотки двигателя, в чем проблемма -то ?
Какой там еще ток может быть ? Даже если все три выхода соеденить гвоздями ничего не случиться.

Про изоляцию я уже говорил.
Насчет диодов - в IGBT они уже вставленны.




Да я немного не так вас понял, извиняюсь.

1. Это все (RC-цепи с пост. времени 1-2.5 мкс) только для подавления коммутационных выбросов. Пришел к такому мнению, что 1н для 1к маловато - надо 2н7. Мерять - то оно меряет, но выброс вначале собъет всю правильную работу, т.к. компаратор сработает.
2. Чтобы долго держать верхний ключ открытым. Бутстреп не может такого. Считать можно как разрядку кондюка через Iqbs, после включения транзистора, до нижнего напряжения UVLO
3. Суть такой защиты как раз в том, что в случае КЗ все детали целые.
4. например И еще: гляньте на схемотехнику модулей IRAMxxx - там этот резистор стоИт.

1. это надо проверить на макете мне кажеться, буду иметь в виду, хотя у меня работало все и без кондеров и в апликухах не советуют кондер ставить.
2. хотите сказать что шаговики вообще по бутстрепной схеме не делают ? Можно увеличить напряжение до 25в и кондер поставить 5мкф, у меня не будет шаг в статике, минимальная частота вращения присутствует.
Да и к тому же и хрен с ним что он не будет удерживать, сделал шаг и достаточно, шаг то делается за определенное конечное время (даже в статике)
3. Не, ну когда будет кз ? Фаза пробьет на корпус двигателя, других причин для кз не вижу, а в этом случае мотор на выброс, стоимость которого в 100 раз выше пары транзюков.
4. гляну, спасибо за ссылку. Кстати смысл в не м какой ? ограничение тока ? а диод не ограничит разве да и транс имеет конечное сопротивление.

Сообщение отредактировал vokma - Dec 15 2009, 14:26

4. Оказывается есть ненулевая вероятность сквозного тока при включнии без мотора и резистор последовательно с диодом ее уменьшает. Интересно, поставил 5 ом.

Сообщение отредактировал vokma - Dec 15 2009, 15:54

При включении двигателя вас ждут ещё большие чудеса,
ибо ток в фазах вы мерять не хотите, а меряете в цепи ИП.
Надеюсь, третьего нампоминания не потребуется.

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Dec 15 2009, 17:50

объясните чем ток в фазе отличается от тока в цепи ключей

Сообщение отредактировал vokma - Dec 15 2009, 21:54

1. Это компромисс. Пост. времени не более 3мкс
3. Если считаете, что монтажного КЗ (подводящие провода) не будет, то не надо.


Пост. времени R*Cboot должна быть не менее 10мкс

Так, ладно, окромя резистора в цепь диода других полезных советов не получил,
и на том спасибо, будет превращать бумагу в железо. :-)

Это было типа "Большое спасибо".
Я вообще удивлен, что вам с таким подходом вообще давали советы, а не отправили "на север".

ИМХО

Да, есть такой способ быстро умнеть. Отправить всех дураков на Север, а самому сидеть и палить IGBT.
Смотришь, с полведра спалил - , почитал книжки нужные, десятка три статеек и уже сам про бутстрепную емкость все знаешь...

Не люблю флудеров и самовлюбленных товарищей.
А конкретно только один совет был, остальные из разряда не мычит не телится.

А зачем спрашивать, если и так все известно?
Только не забудьте просветить насчет изделия, где эта Ваша радиолюбительская поделка будет применяться.
Чтобы обходить его стороной. Бо, опасно, глючно и безграмотно. Уже в основе.

Спрашивал потому что не знаю.
Если вы не связаны с каротажем вам врядли попадется.

Вот и делайте, как говорят. Это поможет Вам сэкономить деньги и время.
Параллельно надо прочесть ряд книг по силовой электронике.
Тогда придет осознание того, что Вам тут насоветовали.

У меня почти все родственники - геологи.
Теперь буду следить за ними, чтобы не дай Бог не имели дела с чем-нибудь подобным.