Интересно, а чем топится ваша печка? Откуда дровишки?

Там и на 50ватт есть - готовая конструкция - но уж коль у Вас на солярке, не проще ли взять готовый дизель-генератор?

Едва ли массово доступны.
Увеличивайте площадь , параллельте...
на каждый ватт мощности придется сколько-то ватт теплового потока, бесполезно протекающего параллельно...
КЗ по теплу, так сказать... А чтобы создать разность температур, от которой все это и работает - придется наращивать площадь...
Иногда покажется, что можно каскадировать, но скорее всего это будет техническая недоработка в охлаждении...

Да, но мне-то нужен только блок! Просто блок на 50Вт купить нельзя?



Да, это можно. Но лепить 15 плиток на первый взгляд тоже не самое разумное решение. И с охлаждением проблема опять-таки!

Дизель.

В смысле печка на дизтопливе или дизельный двигатель в качестве печки?
Если последнее, то объясните, зачем от дизеля получать электричество таким извращенным способом?

дизельный двигатель в качестве печки.

Поищите получше - на каждом дизеле должен быть генератор. Если не найдете, то прикрутите свой.
И не морочьте людям голову...

Пишите в криотерм - если у Вас большая партия намечается, то они откликутся - а так продают только то , что есть на складе.
Печка из двигателя получится - только надо что-то придумать , чтоб тарахтела поменьше.

Спасибо! Возможно так и сделаю.

Прочитал про как получать электричество от печки, плюс про серийный пример на 25 ватт от палаточной буржуйки и в мечтах представил вариант,
соответствующий современному технологическому уровню. :
Компактная портативная буржуйка. Сколько киловатт тепла ж даёт?! Эту печку нужно в термос, тепло от неё элегантно транспортировать в нужное место в комнате. Значит - механика - насос. Очень тихая должна быть, чтобы спать не мешала. Должно всё как-то шевелиться от самого тепла печки. Ну, а там не проблема уже и генерация электричества. Самая малая проблема, причём. А раз есть электричество, то уже можно и автоматику для выжимания максимум кпд от сжигания дров, автоматического регулирования сжигания для PIDдержиния температуры без ручного вмешательства на подкидывание дров. Всё должно быть дёшево и сердито. Ради массовости

Простите за офф-топ, но это уже не буржуйка получается а целая олигарховка

Когда-то писали 2% КПД термоэлемента. Ну даже если 4, на 60 Вт надо тепла 1,5 кВт. Зачем это все? Кроме как поморочить голову - другого смысла не вижу. Ежели уж дизель крутится - можно прикрутить магнит и поставить катушку, с которой поиметь искомые 60 Вт.
Термоэлемент имеет смысл, когда нужно сделать "вечный" источник, типа на изотопной печке. Работает себе десятками лет, принципиально не требуя обслуживания. За это платится ценой, весом и хреновым КПД.
Подбирать же остатки энергии дизеля лучше тепловыми машинами, или просто утилизировать тепло, без получения электроэнергии.

Сообщение отредактировал Burner - Mar 24 2010, 02:47

Не, товарисч хочет и рыбку сьесть и косточкой не подавиться. Использовать механическую энергию по назначению, а вместо системы охлаждения получить еще и электричество. Типа, прислонил приборчик к горячей стенке и получил электричество. Если бы это было просто, то в автомобилях вместо системы охлаждения и генератора стояли бы термоэлекропреобразователи.
А мысль хорошая- прижался к любимой деаушке и сотовый заодно зарядил..

Сообщение отредактировал wla - Mar 24 2010, 03:35

Кроме термоэлектрических, есть еще и термионные преобразователи, которые можно использовать для подобных целей. Реально работали на советских космических ядерных реакторах. Вроде было несколько фирм за последние годы, которые обещали выпустить устройства с очень высоким КПД, но то ли это был лохотрон, то ли вояки их съели (все-таки на подлодках если бы можно было их использовать вместо парового цикла, это была бы не маленькая революция). Кто-то что-то новое на эту тему может слышал?

Ребята, теперь такой вопрос!

Как наиболее эффективно обеспечить охлаждение одной стороны ТЕГ'а? Довольно непросто получить разницу в 200К...

Спасибо!