Та я каждый день читаю: "британские ученые изобрели...."
Вот когда на улице возле Озерки такой автобус увидите - можно начинать верить.

Точно. А можно мне верить в инверторы прямо сейчас, а не тогда когда он будет у меня двигателем лифта рулить?

Речь тут идет не об управляемых выпрямителях, а о реверсивном конверторе или рекуператоре.
Возвратить энергию в сеть переменного тока чрезвычайно сложно. Неоправдано сложно. А вот в постоянную возможно. Надо только гуглить по теме.
А еще - так и неясно, какого порядка тут мощности, времена.....

Да вроде не очень и сложно, ведомый сетью инвертор с этим прекрасно справится.
Вопрос только в экономической целесообразности, я вижу проблему именно в этом месте.

Так я о том же. Неоправданно сложно по экономике.
На Луну летать умеют давно, но привезти 40кг щебенки пока дешевле из соседнего карьера обходится.

А постоянное питание от выпрямителя? Если так, то не понимаю, что мешает переводить его в инверторный режим?

В электромобилях так делают

Добрый день, спустя полгода появилось время вновь помоделировать. Тему поднимаю заного.
Схема выпрямителя типовая:диодный выпрямитель-АИН.
Нагрузка:привод подъёма (ДПТ)
Вопрос такой: в инверторе IGBT стоят обратные диоды.
Для полной управляемости нужно,чтобы напряжение на кондёре было больше амплитудного линейного,иначе через обратные диоды прёт ток в кондёр.

Мне нужно застабилизировать 440В, т.е. линейное амплитудное сети должно быть меньше 440. Беру 220 линейное (амплитудное линейное 311 соответсвенно).
Итог:
1. Когда рекуперация-коэф. мощности ~-1, напряжение держит
2. Без рекуперации - просидает до 200 В -и это понятно:диодный выпрямитель в лучшем случае сможет дать 311,а нужно 440

Повысил линейное до 380,т.е. амплитудное линейное больше 500:результат-через обратный диоды прёт ток в кондёр-ещё хуже.
Управление скалярное- не векторное.

Каким образом выходят из этой ситуации? Работать на пониженном напряжении -держит рекуперацию, но не держит потребление.
Подскажите, ну или Ваши предложения

Сообщение отредактировал kponos - Sep 28 2010, 15:34

Проблема решена