Да, видимо именно массивное что-то нужно. Попробую в магазине "Кварц" что-нибудь спросить.



Где прочитал такую вот мысль: "Все говорят, что это не возможно! Но вот приходит невежда, которому это неизвестно, он то и делает открытие."

Ну а если серьезно, то делаю потихоничку аэронавигационные приборы для своего сверхлегкого самолета. Уже сделал датчик перегрузки, барометрический измеритель скорости. Сейчас вот попутно делаю емкостной указатель угла атаки. Электронную часть смоделировал в OrCad. Теперь собираю в железе. Всю информацию вывожу на 2-ва ЖКИ дисплея бортовых ЭВМ. А ведь задача в комплексе очень сложная, но пока справляюсь. Да и потом, чертовски интересно построить такой комплекс именно из-за сложности задачи + еще планер. Так, что следите за моими топиками, будет интересно, надеюсь.

Сообщение отредактировал Rostislav - Jul 31 2010, 22:36

Да мне вот тоже как-то стрёмно это всё выглядит.
Но раз уж открыли галерею фото кварцев, то к картинке в первом сообщении больше подходит РК272-ЭЕ

этот на 100 кГц

Вы бы озвучили хоть какие-нибудь ТТХ самолета, типа размах крыльев, дальность и высота полета, да и ожидаемую массу датчика.
Я чего-то поначалу подумал, что это модель. Хотел предложить датчик угла наклона на измерении поляризации от радиосигнала с земли, например, даже дистанции - на борту две взаимно перпендикулярные линейно-поляризованные антенны. На земле - линейно поляризованный передатчик. Для моделей вроде бы точности в несколько градусов должно было бы хватить.
При небольших высотах полета (до 20м) и при достаточно большом размахе крыльев можно было бы поставить на концах ЛЧМ радиовысотомеры на 10Гиг и по разнице отсчитывать наклон.
Что касается кварцевых измерителей - для измерения малых уходов нужна термостатированая опора. Недостатки - цена, от $150, потребление порядка 3-5Вт, время готовности - от полутора минут. Ускорение ИМХО надо мерять с 3-х пластин - чтобы следствие ОТО отслеживать - инерцию от гравитации отличать - то ли наклон, то ли "горка".

Hужно массивное, но с высокими резонансными частотами. Помимо низких скоростей измерения и малых ускорений, приводящих к маленьким сигналам, низкочастотные большие кристаллы еще и весьма чувствительны к вибрации и акустическим шумам, чего в самолете в избытке. Сделать что-то приличное из "магазинных" кварцев не получится, такую простую идею - приделать элетронику к покупному изделию, многие бы свободно освоили.
Хотите заниматься - флаг в руки, читайте теорию, учитесь работать с кварцевым материалом, осваивайте напыление элетродов, покупайте заготовки на том же "Пьезо", где магазин Кварц, ну или у ВНИИСИМСа - и вперед. Боюсь, только, что стоимость заготовок Вас неприятно удивит.

Хи- хи, он разве только над спокойной водой летать будет ?

Я не думаю, что есть альтернатива Мемс-ам. ST- шные гиры двухосевые менее 10$ стоят..
вот вам готовый китайский стабилизатор на мемсах: за 130$

http://www.infinity-hobby.com/main/product...6712a2d633b4b5c

Мне, кстати, китайская музыка из клипа понравилась... Где бы ее скачать?

Ну сначла думал, что такое сработает, особенно если осреднять, потом вспомнил о полетах над склонами - грабли, но в душе надеялся, что человек одумается. Кстати, китайцев впервые здесь http://forum.rcdesign.ru/f90/thread189513.html увидел. Да и IMHO по эл-хе было несколько тем по инклинометрам и иже с ними с почти аналогичным составом обсуждающих, в смысле Вас , DS и внезапно появляющегося/исчезающего Stanislav. У меня сейчас только одна задача в дальней перспективе, близкая к топику - датчики углов на спутниковую антенну, в том числе и компас, и инклинометр. Начальство хочет уйти от дорогой механики на что-то более дешевое на маленьких тарелках на мобильных устройствах.

Сообщение отредактировал ledum - Aug 7 2010, 20:14