я хочу чтобы получилось где то такое http://translate.google.com.ua/translate?h...onheater.com%2F

Детализируете техзадание и напишите какую организацию Вы представляете

А что требуется. Разработать одну штуку для мастерской по ремонту авто. Или подготовить к производству в России. Установка достаточно простая, хотя есть ряд особенностей, которые свойственны индукционному нагреву. Мощность, наверное, не более 1-2кВт.
Сколько возьмет радиолюбитель за 1шт я не знаю. Но разработка опытно-промышленного образца со всей документацией для производства будет стоить от 500т.руб до 1млн. руб.
Сроки порядка 3-4 месяцев. Но лучше конечно 1 шт купить у них. Разобрать и посмотреть. Основной интерес - это индуктора.

меня интересует один прибор с индукторами такова типа

Сам прибор выглядит так

Так может проще и дешевле купить у них.

купить дороговато похожий прибор стоит 5000 евр http://exporttorg.com/?do=cat&category...r_remont_kraski

Так индукционный нагрев вещь вообще дорогая.
Дешевле разработка одной штуки на коленке точно не будет.
А если кто и возьмется, то не факт, что будет нормально работать.
Тут разработчик чисто по источникам питания не подойдет. Нужен еще индукционщик.

braverog
Это похоже то, что вам нужно.
http://radixrnd.ru/index.php?p=ktvch2000
http://radixrnd.ru/forum/viewtopic.php?t=9...a6eb7632fb7e545

Сообщение отредактировал voha6 - Sep 4 2010, 19:13

Цена не велика. Видимо на пределе себестоимости. Деталь у них помещается в зазор ферритового сердечника. Типа от строчника. При высоких температурах он будет быстро трескаться и крошиться. Но цена не велика. Можно менять головку целиком. Но для стекол нужно максимум 150-200 гр. Для отворачивания гаек или нагрева до красна нужен нормальный индуктор.

Так прибор и задумывался изначально для автомастерских. Альтернатива американскому autotron`у. Потому цена такая и индуктор такой и генератор. Собственно у autotron`а тоже самое, ну может сердечник из fluxtrolа, но это вряд-ли.
Нормальный индуктор - это чтобы медный и с водяным охлаждением? Разработан и испытан индуктор вот такого типа:
http://josam-ua.com/indukcionnie_nagrevateli_jh400.html
Но цена получается даже больше чем у генератора, потому пока на опытном образце дело остановилось.

Слышал я про эти установки. Индукционная система у них очень удобная и компактная. Греет локально именно то что надо. Правда цена 200 или 300 т.руб. Что достаточно дорого, но крупные автопредприятия берут. А мелкие греют газом в балончике.

Прибор хороший только такого индуктора нет

Сообщение отредактировал braverog - Sep 16 2010, 15:24

Для такого индуктора надо делать катушку очень близко к рабочей поверхности, только тогда нормальный КПД получается и приемлимая добротность. Мы делали макет такого индуктора. Остро встают вопросы изоляции катушки от металлической детали, нужно вставлять керамическую шайбу.Иначе очень быстро наступает пробой индуктора на металлическую деталь.Собственно эта керамическая шайба на данный момент и стала камнем преткновения. Пока не нашли предприятие, способное изготовить ее по разумной цене на данный момент.

Какие требования предъявляются к этой шайбе и почему нельзя заменить, к примеру, слюдой?

Если для ремонта автомобилей. И температура не выше 300гр., то можно и фторопласт использовать.