Ну тогда один выход, поднимать трубку на одну секунду и сбрасывать.

не факт что поможет ) могут ненароком плату за соединение включить.

Скажем так, что "на борту" ощутить джамминг способов можно придумать много, но ведь проблема состоит в том, чтобы информацию об этом вовремя передать во "внешний мир". Тогда это будет защита. Когда единственный канал связи уже забит, бить тревогу попросту "нечем".

"Карманный" джаммер забъет сигнал максимум в круге 10-15 метров. Резервирующий радиоканал и дублирующая система в паре десятке метров на объекте, сейчас часто явление. С автомобилем посложнее, но тоже решаемо.

Ну во всех "Нормальных" охранных централях даже при аварии телефонной линии включалась (должна во всяком случае) сирена.

Ну а смысл джам проверять топикстартеровским методом просто сомнителен. так как перегрузки сети дело не редкое. ( просто с телефона не очень заметно) а при таком дозвоне ИМХО 1% точно улетит.

Только дополнительным радиоканалом, причем удаленным по частоте от диапазона глушилки, так ведь? Но в этом случае нужен, кроме передающего устройства на борту авто, еще и приемник, находящийся на разумном расстоянии от него, чего предусмотреть уже не то что посложнее, а намного сложнее. Все равно все упирается в радиосвязь, больше ничего пока не придумано.


Сирена не всегда приемлема в случае с охраной автомобиля. Хочешь проверить, стоит на автомобиле не то чтобы антиджаммер, но и сам охранный комплекс - включи джаммер и подожди.


Даже наверно больше. А в новогоднюю ночь? А если какое событие в масштабах города? Вся сеть висит. Вобщем, я уже против этого способа.

А если на основную плату и на удалении >20м поставить радио модемы с рабочими характеристиками как и у gsm модема, дальше регулярно обмениваться через радио модемы какими то трудно подделываемыми данными. И по обмену судить глушат нас или нет.