Товарищи. Столкнулся со следующей ситуацией. На ряде устройств, установленных на автомобили, видимо, после воздействия некой помехи перестают корректно работать 0,1,2 каналы АЦП в режиме мультиплексора, выдают значения 0,0, некое слабо меняющееся значение соответственно. Причем каналы 3,4,5 работают нормально.
Перезагрузка не помогает. Помогает полное обестачивание на непродолжительное время.

После переключения канала делаю И задержку И незначащее перобразование АЦП, чтобы сгладить действие ёмкости. Алгоритм такой: переключение на вход 0, пауза 10 мкс, запуск назначащего преобразования, по окончанию -прерывание. В прерывании запуск значащего преобразования, по окончанию запись результата, переключение канала. И так до канала номер 6. Т.е. все, вроде бы по рекомендациям даташита.

Что может такого случаться, что АЦП не выводится из транса перезагрузкой? Или общий ресет на чипе не затрагивает блок АЦП? Или это зависает (хотя даже не представляю, как) аналоговая часть процессора?

Похоже на тиристорный эффект в мультиплексоре. Это не лечится - плату надо переразводить с учетом ЭМС

Старались учесть и ЭМС..

А такой вопрос ребром, если на работающем процессоре отключить аналоговое питание? А потом подключить? (Цифровое не трогать), может восстановится? Кто-нибудь такое пробовал?

Старались учесть и ЭМС..

А такой вопрос ребром, если на работающем процессоре отключить аналоговое питание? А потом подключить? (Цифровое не трогать), может восстановится? Кто-нибудь такое пробовал?

BOD если питается от AVCC, то ничего не выйдет, будет сброс, а BOD не отпустит. Попробуйте резистор 100 ом и от ноги какой-нить запитать - если заработает, то можно. На меге 48 точно знаю, что нельзя.

интересно что за импульс такой чудовищный
было бы полезно взглянуть на схему входных цепей этого устройства, может можно будет вылечить
изменением(исправлением) входных цепей...

а атмегу менять пробовали? может дефект кристалла ?

Сообщение отредактировал bekor - Feb 15 2011, 10:26

Так делать нельзя:

Что у вас стоит перед АЦП? Может быть входы не защищены?

"AVcc - это вывод питания порта F и АЦП, который должен быть снаружи соединён с VCC, даже если АЦП не используется..."

Да самому интересно. Штатная проводка штатного тридцатилетнего уазика
На входах - трехосевой акселерометр, термометр, и два входа от напряжений встроенного аккумулятора и внешного питания. Последнее "защищено" предделителем и фильтром первого порядка ( и вызывает наибольшее подозрение, как источник помех).
Внешнее питание- импульсный преобразователь.

Меняли. Эффект проявился на ряде устройств. После изменения схемы и вводе дополнительных фильтров по питанию и входным цепям стал реже.



Спасибо за подсказку. Я не использую порт F, акромя как на входы АЦП. Возникает нездоровый интерес, что будет, если обесточить. Вдруг перекоса особого не возникнет... Как Вы поняли, это такой экстренный механизм возврата железки к жизни...

В сети натыкался на материал, что и на многих внешних АЦП этот эффект "залипания" во время помех присутствует.

А у Вас там... случАем не акселерометр ли залипает? От ударов?

Неа. Опыты с напряжометром показывают, что всё гут.

Было подобное на девайсах устапнавливаемых в авто. Проблема заключалась в кривой разводке платы

Т.е. что-то поменяли и всё заработало?
И что на что наводилось, вычислили?

Покажите уже кусочек разводки вокруг процессора. Особенно соединение всех земляных выводов, выводов питания, блокировочные емкости и входные цепи АЦП.