А почему у Вас R20 100 кОм? Транзистор будет очень медленно закрываться и теоретически, может сгореть в момент выключения. Кроме того, в момент выключения эффект Миллера может добавить проблем, транзистор может очень долго закрываться. Я бы более 1 кОм не рискнул поставить.

управлял как-то irlml2502 прямо с ноги микроконтроллера
без резистора
иногда транзистор оставался открытым :О

Как Вы это объясните, что он оставался оставался открытым?

Зависит от расклада. Могут возникнуть колебания и транзистор пару раз откроется - закроется за короткое время. Или может разогнаться ток в индуктивности, что приведет к выбросу на затворе и его пробою. Номинал резистора, достаточный для подавления паразитного контура легко считается, если известно значение индуктивности. Обычно значение резистора получается практически не влияющим на фактическую скорость переключения. Время включения транзистора все равно имеет какое-то значение, и менять напряжение на затворе быстрее не имеет практического смысла.

А зачем вообще нужен биполярник, почему не полевик, например BSS138 , или нечто другое? Вы же попросту грузите выход микроконтроллера.

Дык там и стабилитрон тогда нужен, и резистор, и "рассасыватель" заряда при выключении - чтобы ключ выключался не за 100 секунд Шучу.

Добрый день! Столкнулся как раз с этой проблемой.
Плата управления BLDC двигателем, выходной каскад на irs21834 + IRFZ48. Последовательно затвору стоял резистор 10ом. При маленьком токе двигателя было всё ок, но стоило только току начать увеличиваться - на выходе драйвера появлялся непонятный высокочастотный шум и транзисторы открывались как попало. Увеличил сопротивление до 30ом - масштаб проблемы уменьшился, теперь глюки драйвера начинаются только при очень большом токе. Но, субьективно, мощность мотора при этом уменьшилась .
Увеличить ещё сопротивление? Тогда, чувствую, мощность совсем упадёт. Как решить проблему эту - кто бы посоветовал

А какой мощности двигатель и как Вы оцениваете её падение? Что происходит с нагревом ключей при этих изменениях?

Двигатель 100ватт, напряжение 24вольт. Глюки в драйвере начинаются при токе 5.5 - 6 ампер, с резистором 10ом начинались на 4-х амперах. Ключи не греются, но когда драйвер начинает глючить, бывает, ключи вылетают.
Падение мощности оцениваю, зажимая ротор двигателя ладонью

Попробуйте последовательно с уже существующими RD включить резистор 10Ом. Подозреваю, что длина контура драйвер-затвор-возврат у вас завышена, или неудачно разведена.

RD - это резистор в стоке полевика?
Вот фрагмент разводки платы (разводил не я, досталась по "наследству"). Поможет ли делу, если я продублирую цепи от драйверов к затворам припаянными проводками?
Вчера попробовал в затвор поставить резисторы 50ом, лучше не стало - даже хуже, момент сильно упал.

а покажите, если не сложно, осциллограмму на затворе

Я бы сказал, что речь идет о резисторе в коллекторной цепи для ограничения тока коллектора в начальный момент заряда емкости затвора. Необходимость такого резистора зависит от конкретных компонентов и выбранных режимов, но, сдается мне, что эти самые компоненты с их режимами в большинстве случаев можно грамотно подобрать, чтобы обойтись без этого резистора. Хотя, как заплатка - очень дешевая заплатка.

По порядку: слева - направо, сверху - вниз:
-нижний ключ без нагрузки (холостой ход)
-нижний ключ со средней нагрузкой
-нижний ключ с высокой нагрузкой (когда начинаются глюки)
-верхний ключ без нагрузки (холостой ход)
-верхний ключ со средней нагрузкой
-верхний ключ с высокой нагрузкой (когда начинаются глюки)

мда... мне казалось, что проблема на фронтах, но она появляется уже после того, как ключ открыт.
а есть возможность попробовать другие ключи, с меньшим зарядом затвора? скажем, те же IRFZ, только 24 или 44?

пс: кстати у Вас по тексту IRFZ48, а на схеме IRF740. можно и их попробовать

Сообщение отредактировал stells - Aug 25 2011, 16:58