Конструирую импульсное зарядное для двух NiMg. Программа контроллера работает правильно. Суть проблемы в том, что если вместо аккумулятора подсоединен резистор, то стабилизация тока и выключение при достижении нужного напряжения происходят правильно. Если подключить аккумулятор, то mosfet открывается и не выключается. При этом на входе драйвера ноль, на выходе тоже ноль, хотя вход инвертирующий и на выходе должен быть высокий уровень. Если опять заменить аккумулятор на резистор, то все опять правильно работает. Драйвер IR2103. Подскажите что это может быть и как лечится? Спасибо.

Вопрос встречный: а чем ключ должен запираться?
На схеме ему запираться, даже кое-как, просто не от чего.
Почитайте даташит на полевой транзистор и попробуйте выяснить при каких уровнях на затворе он вообще отпирается и запирается.

Схемку взял из атмеловского AVR450. Только вместо транзистора и резистора в его коллекторе поставил драйвер. Даташит почитаю, но можно в кратце суть мысли? Ведь работает же с резистором.
А запирается ключик при + 12 В на выходе драйвера. Другое дело, чот в случае с аккумулятором там нет + 12 В, хотя быть должны. Странно то, что конденсатор к такому не приводит.

Так куда же короче? Нет условия запирания транзистора. В схеме ничто не обеспечивает активное подтягивание напряжения затвор-исток к нулю при выключении. Хоть резистор какой-нибудь поставьте. Закрываться будет плохо, но хоть как-то.
Говорите, запирается при + 12 В на выходе драйвера?
Тогда в чем проблема? Или казалось, что будет запираться, а на самом деле не запирается?

Проблема в том, что при подключении аккумулятора, когда контроллер перестает стабилизировать ток и подает ноль на вход драйвера, на выходе тоже ноль вместо +12. А до того был прямоугольник.

Проблема еще в том, что Вы пытаетесь понижающим стабилизатором получить из входного 12вольт 14 для зарядки аккумулятора. Т.е не понимаете как, чем заряжается аккумулятор и как вообще работает импульсный стабилизатор.
Даже если управление позволяет получить 100% заполнение, на входе нужно иметь вольт 15-17.

Я пытаюсь получить 3 В и реально их получаю. Два NiMg это 1,5 + 1,5 в пике.

+12 - это реальное измеренное значение или предположение?
имхо, подключение разряженного акка просаживает используемый БП ниже V_CCUV-, и драйвер, не догадываясь, что его напрягают на управление pMOSFET, честно удерживает на выходах низкий уровень.
Опять же имхо: зачем напяливать на корову седло?

UPD: при подключении двух NiMg степень их заряженности не важна. Только не подключайте Lixxx - больно будет.

Все реально измеренное и увиденное.
Что-то похожее Вы описываете. Ток через аккумуляторы 2 А и напряжение до дросселя 6 В. Питается все импульсным БП 12В/2А. А почему драйвер удерживает ноль? А как если без седла? Пробовал на транзисторах драйвер сделать так динамика не понравилась. Атмеловское решение вообще по динамике ни на что не годно. Просто не запирает вовремя и это при 31,25 кГц.

Про литиевые в курсе. Тоже нужно несколько банок зарядить. Потому и занялся чтобы одно зарядное на весь свой зоопарк.

Т.е. напряжение на выходе БП при подключении акков не просаживается ниже ~ 8 В? Тогда не знаю.

Если Vcc падает ниже V_CCUV-, драйвер удерживает выходы в пассивном состоянии. Т.к. он рассчитан на управление nMOSFET, это состояние V_OL.

Возьмите более приличное случаю седло (вроде MIC4426 или кучи более современных аналогов; инверсия по вкусу).
Или по рабоче-крестьянски:
[attachment=62773:211111_001.JPG]
Забыл нарисовать резистор затвор-исток.

Используйте SEPIC или любую структуру, исключающую прямоток со входа на выход.
Не забудьте про датчик тока, а если предполагаете экспресс-заряд, то и датчик температуры.

Вам уже пояснили, почитайте внимательно даташиту на драйвер.

VCCUV+ (VCC supply undervoltage positive going threshold)

Min. 8V
Typ. 8.9V
Max. 9.8V

Ясно. Идею понял, посмотрю что с питанием получается. Только всеравно остается вопрос почему на резисторе не просаживает, а на батарее просаживает при том, что ток стабилизирован? Может действительно быстродействия не хватает? Рабоче-крестьянское решение рассмотрю. Пока нет уверенности что будет быстро и надежно закрывать.


Что за аналоги? Саму эту микросхемку купить не получится, во всяком случае быстро и за сообразные деньги.

Номинал резистора огласите.
И в каком месте ток стабилизируется?
P-MOSFET drivers

Резистор 10 шт 1 ваттных 30-ти омных в параллель. 3 Ом 10 Вт в итоге. Ток стабилизируется на токовом датчике, что включен в плюсовой провод батареи. Стабилизация происходит путем изменения скважности от 0% до 50%. Алгоритм следующий: пока напряжение не достигло порогового (3 В) регулируем скважность так чтобы ток через токовый датчик (а соответственно и батарею) не превышал допустимого (0,9 А). Как только тысячу замеров подряд покажут, что напряжение на батарее соответствует пороговому напряжению, контроллер выключает mosfet. Вот тут и проблема. В случае с резистором имеем 0 В, а при подключении батареи 2 А зарядного тока.

smk, а почему у вас напряжение питания 12 Вольт?
вы разве не знаете, что у аккумулятора бывает напряжение выше 12 Вольт? а в конце заряда может достигать и 15-16 Вольт.
чтобы схема работала, входное напряжение должно быть не менее 18 Вольт.
а индуктивность дросселя должна быть не 1 мкГн, а 30-40 мкГн (для частоты 30 кГц и тока 6 Ампер).
у драйвера активный выход. затвор будет разряжаться через верхний транзистор выходного каскада. а заряжаться - через нижний транзистор.