Силовой инвертор, Вопросы построения Опции

[Косикус]

Хотим разработать инвертор для дизельной электростанции! вход вход 3 фазы 380 вольт 20-200гц выход 50гц 3-фазы 380вольт+нейтраль. Мощность 200 квт. Интересуют принципы постоения инверторов на такую мощь!

[Omen_13]

Напрашивается ППЧ со звеном постоянного тока (выпрямитель - фильтр - инвертор). На 50 Гц комутирующие элементы будут большими, поэтому вариант построения инвертора на тиристорах не самый удачный. Запираемые и т.п. тиристоры тоже не подарок.
Если сделать инвертор на IGBT то формировать огибающую 50 Гц можно:
1. ШИМ если требуется форма приближенная к синусоиде, минусом является работа транзисторов на высокой частоте - больше потери на переключение. Выходной фильтр будет малогабаритный (не карманные естественно, всё относительно)
2. Просто включать транзисторы на 50 Гц, форма выходного напряжения будет прямоугольной - в сети будет большая амплитуда 150Гц, не каждый потребитель это любит. Для устранения потребуется установка фильтра - большие габариты

[Herz]

Хотим разработать инвертор для дизельной электростанции! вход вход 3 фазы 380 вольт 20-200гц выход 50гц 3-фазы 380вольт+нейтраль. Мощность 200 квт. Интересуют принципы постоения инверторов на такую мощь!

Не на форуме надо искать эти принципы, а в книгах. Это слишком серьёзная задача, ИМХО, чтобы, не зная даже принципов, замахиваться на "такую мощь!"

[Omen_13]

Herz, не пугайте студента книгами, пусть пребывает в радостном ожидании больших бабок...

ПС В "металле" проще обороты дизеля застабилизировать, весь цивильный мир по этому пути идёт.

[evgeny_ch]

Хотим разработать инвертор для дизельной электростанции! вход вход 3 фазы 380 вольт 20-200гц выход 50гц 3-фазы 380вольт+нейтраль. Мощность 200 квт. Интересуют принципы постоения инверторов на такую мощь!

Расскажите о генераторе.

[Косикус]

Мы делали инверторы для ветрогенераторов!
Получали из 40 вольт 380. схема такая: повышающий преобразователь->инвертор на IPM->фильтр. мощь 10кВт.
http://www.mk-invent.ru/reshenia.htm



выходной фильтр получается внушительных размеров и массы при ШИМ 5-10 кгц...
стандартная конструкция..типа сварочный транс..может есть что-то другое меньших габаритов и массы..
что бы хорошо отфильтровать ШИМ нужна индук. дросселя порядка 3-6 мГн при токе до 150 ампер...как можно сделать такой дроссель относит. небольших размеров в сравнении с сварочным тран-сом..вот в гибридных авто стоят очень небольшие дроссели с высокой индуктивностью с вод. охлаждением..но их конструктив не видел..пока..

[Omen_13]

Тогда какие проблемы, если занимались этой тематикой?
Масштабируете "силу" в 20 раз (200кВт/10кВт)

сомневаюсь что кто-то так просто выложит свои наработки "от и до" - цена опыта высокая, как правило обсуждают "узкие" места

[_Pasha]

как правило обсуждают "узкие" места

... одно из которых - симметрия фазных напряжений относительно земли. В том смысле, что скорее всего надо строить NPC-инвертор.

[syoma]

Мы делаем счас NPC инвертер на 380В/600А на IGBT, Получается шкафчик 1,5*2*1м. Охлаждение водяное. Частота 3-4кГц. Фильтры здоровые.

[приус]

Хотим разработать инвертор для дизельной электростанции! вход вход 3 фазы 380 вольт 20-200гц выход 50гц 3-фазы 380вольт+нейтраль. Мощность 200 квт. Интересуют принципы постоения инверторов на такую мощь!

А почему 20-200гц?У вас такой быстроходный дизель что крутится со скоростью 12000 об в минуту?У вас дизелек мощностью,судя по генератору-350л.с.-не менее. Такой движок крутится не быстрее 1500об.Скорость вращения регулируется подачей топлива.Для какой цели в этой системе нужен инвертор-непонятно.

[Omen_13]

За счёт снижения оборотов хотят добиться уменьшения расхода топлива - повышения экономичности ИМХО.

[приус]

За счёт снижения оборотов хотят добиться уменьшения расхода топлива - повышения экономичности ИМХО.

Расход топлива будет менятся в зависимости от нагрузки.К томуже при 1000 об снять больше 30 квт-ну это навскидку будет невозможно-смотрите на х-ки движка по развиваемой мощности в зависимости от оборотов.

[Omen_13]

На ХХ или малой мощности в теории можно уменьшить обороты. Но на практике я такого не встречал - полагаю что при резком увеличении нагрузки двигатель может просто остановиться

Отсылать меня к хар-кам двигателей бесмыссленно - по ним я ламер! Нажал кнопку "Пуск" на станции и всё

[syoma]

Насколько я знаю, основной проблемой при работе такой электростанции является стабилизация частоты при резких изменениях нагрузки. То есть если нагрузка меняется медленно, то ничего не стоит стабилизировать обороты двигателя подачей топлива и никаких инверторов тогда не нужно.
Но если нагрузка имеет резкоизменяющийся характер, то такая система не пройдет - мотор должен иметь большую инерцию, иначе частота вращения упадет до критической и все накроется.
Плюс здесь я вижу проблемы - стабилизация напряжения, и возможно дизель имеет кривую КПД, которая зависит от оборотов и нагрузки, то есть для каждой нагрузки существуют свои оптимальные обороты.
С инвертером проще, так как тогда не нужно держать скорость двигателя постоянной и время реакции на изменение нагрузки менее критично - инвертор может подержать напряжение за счет энергии, запасенной в конденсаторах.

[приус]

Насколько я знаю, основной проблемой при работе такой электростанции является стабилизация частоты при резких изменениях нагрузки. То есть если нагрузка меняется медленно, то ничего не стоит стабилизировать обороты двигателя подачей топлива и никаких инверторов тогда не нужно.
Но если нагрузка имеет резкоизменяющийся характер, то такая система не пройдет - мотор должен иметь большую инерцию, иначе частота вращения упадет до критической и все накроется.
Плюс здесь я вижу проблемы - стабилизация напряжения, и возможно дизель имеет кривую КПД, которая зависит от оборотов и нагрузки, то есть для каждой нагрузки существуют свои оптимальные обороты.
С инвертером проще, так как тогда не нужно держать скорость двигателя постоянной и время реакции на изменение нагрузки менее критично - инвертор может подержать напряжение за счет энергии, запасенной в конденсаторах.

А дизелек будет стабилизировать частоту по законам механики -массой и скоростью вращающихся деталей:коленвал,маховик, ротор генератора.Ну это всё лирика.У любой дэс есть заводом слеланая система регулирования.Непонятен смысл в достаточно больших затратах на недешевую силовую электронику такой мощности.

[Herz]

С инвертером проще, так как тогда не нужно держать скорость двигателя постоянной и время реакции на изменение нагрузки менее критично - инвертор может подержать напряжение за счет энергии, запасенной в конденсаторах.

При отборе мощности под 200 кВт для запаса сколько-нибудь приличной энергии понадобятся немаленькие конденсаторы. Могут обойтись дороже, чем электростанция.

[syoma]

При отборе мощности под 200 кВт для запаса сколько-нибудь приличной энергии понадобятся немаленькие конденсаторы. Могут обойтись дороже, чем электростанция.

Забыл добавить, что если поставить управляемый выпрямитель со стороны двигателя, то есть еще один инвертор, то тогда энергию запасать не нужно - управляемый выпрямитель попытается отобрать нужную мощность у двигателя при любом числе оборотов, пока он не остановится.
То есть получается генератор - инвертор - звено постоянного тока - инвертор - потребитель. Сложностей я не вижу, но стоимость получается офигенная. Зато фантастические возможности.
У меня есть задумка зделать такую штуку, например частотник на такой схеме будет потреблять из сети только активный ток без гармоник. Также энергия торможения двигателя будет возвращаться в сеть.

[Omen_13]

Есть небольшой опыт на английской ДЭС. Обороты стабилизированные, нагрузка резко изменяется от собственных нужд <1кВт до номинальных 200 кВт и обратно. Момент изменения хорошо слышен (особенно рядом ), на панели частота изменяется максимум на 1-2 Гц, потом стабилизируется. Напряжение почти не меняется
Неприятной особенностью является большое внутреннее сопротивление генератора - наше оборудование генерит хорошую помеху в сеть, пришлось ставить фильтры

[приус]

Забыл добавить, что если поставить управляемый выпрямитель со стороны двигателя, то есть еще один инвертор, то тогда энергию запасать не нужно - управляемый выпрямитель попытается отобрать нужную мощность у двигателя при любом числе оборотов, пока он не остановится.
То есть получается генератор - инвертор - звено постоянного тока - инвертор - потребитель. Сложностей я не вижу, но стоимость получается офигенная. Зато фантастические возможности.
У меня есть задумка зделать такую штуку, например частотник на такой схеме будет потреблять из сети только активный ток без гармоник. Также энергия торможения двигателя будет возвращаться в сеть.

Сколько выпрямителей и инверторов ни ставь-максимальная мощность будет определяться характеристиками двигателя и генератора.С 30 квтного генератора не снимешь 100 квт.Максиму чего можно добиться-уменьшить изменение частоты от нагрузки да и то наверное придется ставить систему комон-рэйл на топливный насос что само по себе недешево.

[Косикус]

да основная задача это стабилизация частоты и небольшое увелич. оборотов дизеля, так же повышение качества эл. энергии

[asdf]

У меня есть задумка зделать такую штуку, например частотник на такой схеме будет потреблять из сети только активный ток без гармоник.

Делал такую схему на 6кВт (корректор совмещенный с 3-х фазным силовым инвертором) - получается -силовая часть раза в полтора сложнее обычного, управление на плисках, электролитов действительно почти нет.

Для 200кВт такая схема будет стоить килобаксов 20 только по комплектации.

[_Pasha]

Только что нагуглил
по теме плавного заряда емкости.
Связь с рекуперативным выпрямителем - однозначная. Но неочевидная.

[Herz]

Сущность изобретения заключается в том, что токоограничивающе-дозирующие элементы выполнены в виде катушек индуктивности, мостовой преобразователь выполнен в виде автономного инвертора напряжения на запираемых ключах, к выходам трехфазного источника питания дополнительно подключены входы трехфазного датчика сетевого напряжения, выходы которого подключены к одним входам блока управления, входы трехфазного мостового преобразователя дополнительно соединены с входами датчиков тока фаз, выходы которых соединены с другими входами блока управления, к выходу трехфазного мостового преобразователя подключен датчик напряжения емкостного накопителя, выход которого соединен с другим входом блока управления, к другому входу блока управления подключен выход блока задания величины напряжения накопителя, еще к одному входу блока управления подключен выход блока задания темпа заряда накопителя.

Ниасилил...

[syoma]

по теме плавного заряда емкости.

Мда, фигня. Об этом было известно с самого начала разработок силовой электроники. И еще из этого изобретение делать
Вот более интересное.

Кстати,забыл, действительно емкости ставить небольшие можно будет.

ЗЫ Если интересно, можете посмотреть тулбокс SimPowerSystems от Mathworks. Там есть все, чтобы смоделировать такие системы, даже с двигателем. Посмотрите демо по трехфазному инвертору. Я думаю при разработке может сильно помочь. Мне по крайней мере очень помогает. Я там свой контроллер, сделанный в System Generator под ПЛИС подключаю к инверторному мосту и смотрю, как он килоамперы качает. Причем я проверял - довольно близко к реальности.

[Vacuum]

1. Сделать реально.
2. Система серьёзная, если раньше не работали, то не стоит и браться.
3. Приемущевств довольно много. Это и работа дизеля в оптимальном режиме, и возможность сделать более скоростной генератор (и сильно уменьшить его размеры) и подключить несколько источников энергии параллельно (дизель, солнечные батареи, аккумуляторы итд).
4. Одной из основных проблем у вас будут дроссели: сделать дроссель на очень большой ток, очень не просто. Но можно обойтись, распараллеливая дроссели с транзисторами.

[evgeny_ch]

Ротор и ключ преобразователя.

[Vacuum]

Ротор и ключ преобразователя.

Дроссель бы посмотреть. На какой ток ключ?

[evgeny_ch]

Дроссель бы посмотреть. На какой ток ключ?

Модуль 500 киловатт. Считайте ключи.

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Apr 7 2008, 13:56

[Omen_13]

Одной из основных проблем у вас будут дроссели: сделать дроссель на очень большой ток, очень не просто.

Не знаю, у нас делают... правда есть свои "тонкости" в этом процессе

[Vacuum]

Не знаю, у нас делают... правда есть свои "тонкости" в этом процессе

У меня были проблемы с "толстостями". Слишком толстый провод не согнуть, итд.

[evgeny_ch]

У меня были проблемы с "толстостями". Слишком толстый провод не согнуть, итд.

Можно воспользоваться трубогибочным станком, или вальцами.
Кстати, все время разговор о дросселе, а как насчет трансформатора?

[Vacuum]

Можно воспользоваться трубогибочным станком, или вальцами.

На чем мотать его к примеру тоже не ясно. Что-то громадное из распылённого железа разве что.

Кстати, все время разговор о дросселе, а как насчет трансформатора?

Так а там трансформатора как я понимаю, нет. А по дросселям 50гц идет + небольшая гадость на частоте преобразования.

Транс на такие мощности на много килогерц, это нечто футуристические и на транс похоже не будет.

Сообщение отредактировал Vacuum - Apr 8 2008, 11:59

[Vokchap]

У меня были проблемы с "толстостями". Слишком толстый провод не согнуть, итд.

Иногда обмотки разумно точить из целика ...

[Vacuum]

Иногда обмотки разумно точить из целика ...

Не могу представить когда. На 50гц, скин эффект 8мм. А это и согнуть можно.

[evgeny_ch]

Иногда обмотки разумно точить из целика ...

Ковать экономичней.

[proxi]

Хотим разработать инвертор для дизельной электростанции! вход вход 3 фазы 380 вольт 20-200гц выход 50гц 3-фазы 380вольт+нейтраль. Мощность 200 квт. Интересуют принципы постоения инверторов на такую мощь!

Таких производителей инверторов раз два обчелся в основном на мощности до 30-40КW, на это расчитанна доставабельная элементная база ,можете придумать электромашинный преобразователь только габаритыы....

[Omen_13]

Странно что выплавлять никто не предложил!
Для нормального дросселя обмотка делается из медной трубки, т.к. медь будет греться... технология простая - сначала трубку изолируют, потом наматывают на оправку, снимают с оправки и пропитывают.
2-3 человека, пара специальных станков и ничего сложного

[Vacuum]

Странно что выплавлять никто не предложил!
Для нормального дросселя обмотка делается из медной трубки, т.к. медь будет греться... технология простая - сначала трубку изолируют, потом наматывают на оправку, снимают с оправки и пропитывают.
2-3 человека, пара специальных станков и ничего сложного

Это на небольшие токи. Когда килоамперы, то уже не трубка а труба со стенками в 8мм. Или шина примерно такой-же толщины.

Таких производителей инверторов раз два обчелся в основном на мощности до 30-40КW, на это расчитанна доставабельная элементная база ,можете придумать электромашинный преобразователь только габаритыы....

В поездах очень часто инверторы стоят. А там от двух мегаватт и выше.

[evgeny_ch]

Странно что выплавлять никто не предложил!
Для нормального дросселя обмотка делается из медной трубки, т.к. медь будет греться... технология простая - сначала трубку изолируют, потом наматывают на оправку, снимают с оправки и пропитывают.
2-3 человека, пара специальных станков и ничего сложного

Во, колоться надо по полной.
Что в трубке течет?
Точно знаю, что не скин-эффект.

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Apr 8 2008, 13:26

[proxi]

Это на небольшие токи. Когда килоамперы, то уже не трубка а труба со стенками в 8мм. Или шина примерно такой-же толщины.
В поездах очень часто инверторы стоят. А там от двух мегаватт и выше.

A какое там напряжение?я полагаю 3 кВ.. из них можно получить приличную мощность а автору нужно
из 380В?...да и тиристоры зачастую используют на 3кА, там можно разгуляться..

[Omen_13]

Это на небольшие токи. Когда килоамперы, то уже не трубка а труба со стенками в 8мм. Или шина примерно такой-же толщины.

Относительно небольшие, тема о 200кВт. Дросселя на мегаватники тоже трубкой делают

[Vacuum]

A какое там напряжение?я полагаю 3 кВ..

Или 27.

из них можно получить приличную мощность а автору нужно
из 380В?...да и тиристоры зачастую используют на 3кА, там можно разгуляться..

Ну и?

[evgeny_ch]

На картинке, что я приводил, на выходе трехфазный трансформатор.
Внизу.

Это на небольшие токи. Когда килоамперы, то уже не трубка а труба со стенками в 8мм. Или шина примерно такой-же толщины.
...

Если внутри трубки течет вода, умножайте на ПИ.

[Vacuum]

На картинке, что я приводил, на выходе трехфазный трансформатор.
Внизу.

Так на 50гц. Вот на 50кгц, на такие мощьности, это проблема.

Если внутри трубки течет вода, умножайте на ПИ.

КПД падает.

[proxi]

Или 27.
Ну и?

Из 27 В собираетесь мегаватты выкачивать....хотелось бы посмотреть на это...

[Vacuum]

Из 27 В собираетесь мегаватты выкачивать....хотелось бы посмотреть на это...

Киловольт.

[proxi]

Киловольт.

Да хоть килограммы....

[Vokchap]

Не могу представить когда. На 50гц, скин эффект 8мм. А это и согнуть можно.

Дроссель на 2 кА, 300 мм^2 сечение.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[_Pasha]

Извиняюсь за пафос, ИМХО полку серьезных силовиков прибыло. С чем всех и поздравляю

[Omen_13]

Раз здесь такое собрание, зафлудю один вопросик: нужен дросилёк воздушного охлаждения, рабочий ток постоянка 10-50А, максимальный 100А (аварийный режим), частота пульсаций напряжения 150кГц размах Х.З. (но не больше 500В), с индуктивностью от 100 до 500мкГн (можно больше). Естественно доставабельный в РФ. Нет на примете марки/производителя/поставщиков?
Сдалай_сам пока не подходит по ряду причин.

[syoma]

Nokian Capacitors :-) В России представительство есть.
А вообще для нашего инвертора на 2кВ/600А 400мкГ дроссель представлял собой Ш образник с обмотками из листовой меди толщиной 1.5мм. Вот и все. Вес 400кг.
Охлаждение сердечника и обмоток - водяное.

Счас придет новый дроссель на 400В/600А 150мКг - не знаю еще чем он намотан, но габариты не очень большие. Охлаждение тоже водяное должно быть.
Изготовитель Trafotek. www.trafotek.ru

[evgeny_ch]

Дроссель на 2 кА, 300 мм^2 сечение.

За модельку низачот.
Фото дросселька.

[Vacuum]

Дроссель на 2 кА, 300 мм^2 сечение.

А где сердечник?

[proxi]

А где сердечник?

Сердечник воздух мю=1;...

[Omen_13]

А где сердечник?

Где где... Рядом стоит, покурить вылез!

[Косикус]

кто нибудь рассматривал вариант разработки ЦИКЛОКОНВЕРТЕРА, теория говорит в пользу этой схемы, отсутствие громадных дросселей, возможность рекуперации энергии обратно в сеть, надёжность, небольшая стоимость и.т.д...

[evgeny_ch]

Где где... Рядом стоит, покурить вылез!

Сердечник у него в кармане. Секретный сплав, даже фотографировать запретили.

кто нибудь рассматривал вариант разработки ЦИКЛОКОНВЕРТЕРА, теория говорит в пользу этой схемы, отсутствие громадных дросселей, возможность рекуперации энергии обратно в сеть, надёжность, небольшая стоимость и.т.д...

Речь идет о пролучении сетевого напряжения от генератора.

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Apr 9 2008, 18:42

[Косикус]

да от Синхронного генератор БГ-200, по циклоконвертерам http://www.power-e.ru/2004_02_60.php

[Vacuum]

да от Синхронного генератор БГ-200, по циклоконвертерам http://www.power-e.ru/2004_02_60.php

Я ничего не понял. Разве что схемма как-то запутана.

[syoma]

Ну если уж хочется экзотикой позаниматься можете и H-bridge топологию изучить. В принципе это конкурент NPC инвертору.

[Vacuum]

Ну если уж хочется экзотикой позаниматься можете и H-bridge топологию изучить. В принципе это конкурент NPC инвертору.

Какая же это экзотика? Типичная схема на несколько киловатт. В данном конкретном случае, совершенно не нужная.

[Косикус]

ТАК ТУТ ЕСТЬ ЛЮДИ ЗНАКОМЫЕ С циклоконвертерами http://www.power-e.ru/2004_02_60.php

[Vokchap]

За модельку низачот.

Потянет на "зачот"?



За трёп в технической ветке - пилюля.

А где сердечник?

Сердечник можно набирать из блинов внутри дросселя под требуюмую индуктивность.



Под бОльшие токи можно просто сделать охлаждение - проточить канаву снаружи вдоль витков и впаять трубку. Вообще в такой конфигурации дросселя получается наибольшее соотношение энергия/омическое сопротивление/габариты.

[evgeny_ch]

Потянет на "зачот"?

...

Не стоит становиться в позу, что изменилось бы, если бы я ответил так? -
Трудно составить предствление о размерах предмета, видя только рисунок (компьютерную модель).
Т. е. размер, технология, материал... и т. д.
Вы мне напомнили первую жену, она была врачом.

[Vacuum]

Сердечник можно набирать из блинов внутри дросселя под требуюмую индуктивность.

А если хочется замкнутый магнитный поток?
Я с такими железками не работал, но мне кажется что такой дроссель намагнитит все в округе и вся стружка будет его. На железе, ИМХО не должно получится: слишком большая магнитная проницаемость, быстро в насыщение войдет.
И раз уж такое дело, то какие конденсаторы на такие токи? Я видел один резонансный кондер, для индукционного нагрева. Но он выглядел просто как черная коробка, с подводом воды охлаждающей.

[proxi]

[
Вы мне напомнили первую жену, она была врачом.
[/quote]
Уж не от слова ли врать?

[evgeny_ch]

[
Вы мне напомнили первую жену, она была врачом.

Уж не от слова ли врать?

Поцыенту вредно знать, каковы параметры дросселя.
Post hoc, nоn est propter hoc.

[Vokchap]

А если хочется замкнутый магнитный поток?
Я с такими железками не работал, но мне кажется что такой дроссель намагнитит все в округе и вся стружка будет его. На железе, ИМХО не должно получится: слишком большая магнитная проницаемость, быстро в насыщение войдет.

Идеально конечно замыкать магнитный поток по магнитопроводу внутри и снаружи дросселя, но это сильно усложняет все, т.к. нужен тонкий материал с мю единицы-десятки и проблематично придавать ему требуюмую форму. Установкой нескольких "блинов" можно оперативно увеличить индуктивность, заплатив уменьшением максимального рабочего тока. Изменять индуктивность в разумных пределах проще добавлением куска магнитопровода, чем "домоткой" витков в данном случае, если ограничение тока не критично в задаче.

И раз уж такое дело, то какие конденсаторы на такие токи? Я видел один резонансный кондер, для индукционного нагрева. Но он выглядел просто как черная коробка, с подводом воды охлаждающей.

Я на емкостную нагрузку не работаю большими токами, поэтому ничего сказать тут не могу.

[Omen_13]

И раз уж такое дело, то какие конденсаторы на такие токи? Я видел один резонансный кондер, для индукционного нагрева. Но он выглядел просто как черная коробка, с подводом воды охлаждающей.

Что именно интересует? Фото или ещё что?

[proxi]

Извиняюсь за пафос, ИМХО полку серьезных силовиков прибыло. С чем всех и поздравляю

А как вы думали...нас много и мы везде....

А как вы думали...нас много и мы везде....

PS Мне вынесли предупреждение за этот ответ...интересно... каков вопрос таков ответ
почитайте мои" труды" как бы не страдаю этим...

[evgeny_ch]

...
PS Мне вынесли предупреждение за этот ответ...интересно... каков вопрос таков ответ
почитайте мои" труды" как бы не страдаю этим...

Неисповедимы пути дросселей и коненсаторов.
Каждый дроссель мечтает стать трансформатором, а конденсатор - аккумулятором. (не ЦЕ)

[proxi]

Неисповедимы пути дросселей и коненсаторов.
Каждый дроссель мечтает стать трансформатором, а конденсатор - аккумулятором. (не ЦЕ)

Да уж месть Богов быстра и неотразима.... капитан !!! ты никогда не будешь майором!!!
to Vokchap да и делают это не изподтишка

[Vacuum]

Я на емкостную нагрузку не работаю большими токами, поэтому ничего сказать тут не могу.

Ну а фильтровать-то надо как-то?

Что именно интересует? Фото или ещё что?

PDF на фирму изготовитель. Просто в резонансных SMPS это один из самых больных моментов.

Неисповедимы пути дросселей и коненсаторов.
Каждый дроссель мечтает стать трансформатором, а конденсатор - аккумулятором. (не ЦЕ)

Давно так не ржал.

[Vokchap]

Ну а фильтровать-то надо как-то?

Фильтровать можно не только емкостными накопителями, индуктивными тоже.

Давно так не ржал.

Не ведитесь на провокацию, пожалуйста ...

[Vacuum]

Фильтровать можно не только емкостными накопителями, индуктивными тоже.

LC фильтрами.
Плюс емкость в резонансных, очень важная деталь, Причем кроме как набирать её из очень дофига мелких керамических кондеров, я не наю.

Не ведитесь на провокацию, пожалуйста ...

Смешно. Раньше не слышал.

[Omen_13]

PDF на фирму изготовитель. Просто в резонансных SMPS это один из самых больных моментов.

Здесь отечественные http://www.eevk.land.ru/ Всплывающее окно реклама

[Vacuum]

Здесь отечественные http://www.eevk.land.ru/ Всплывающее окно реклама

квар - вольт* амперы? Ёмкости слишком большие.

[Vokchap]

LC фильтрами.

Не обязательно LC. Можно фильтровать килоамперы и без конденсатора, если нагрузка преимущественно активна и ток сильно не меняется. Все определяется ТЗ.



З.Ы. Далеко ушли от исходной темы.

[Omen_13]

квар - вольт* амперы? Ёмкости слишком большие.

квар = 1000 В*А реактивных
А какие емкости надо?

[Vacuum]

квар = 1000 В*А реактивных
А какие емкости надо?

Кажись нужно было 0.1мкф и меньше. Помню что у меня конденсаторы "самоотпаивались" когда я резонанскник делал.

Не обязательно LC. Можно фильтровать килоамперы и без конденсатора, если нагрузка преимущественно активна и ток сильно не меняется. Все определяется ТЗ.

Это понятно что ТЗ. Но в такой схеме, если отвалится R то L свистанёт напряжение на проводе во многие киловольты. С кондером как-то спокойнее было бы.

З.Ы. Далеко ушли от исходной темы.

Эт точно.

[Omen_13]

Кажись нужно было 0.1мкф и меньше. Помню что у меня конденсаторы "самоотпаивались" когда я резонанскник делал.

А фитили охлаждались (хотя-бы немного)? Если вопрос актуальный то поищу информацию.

Эт точно.

Не страшно

[syoma]

Кажись нужно было 0.1мкф и меньше. Помню что у меня конденсаторы "самоотпаивались" когда я резонанскник делал.

Чего-то я потерял нить разговора. Речь идет о выходном фильтре?
Тогда у меня вот так сделано.

Конденсаторы 30мкФ, обычные MKP.
Резисторы, чтобы давить резонансные колебания, порядка 1Ом 100Вт.

[Omen_13]

Чего-то я потерял нить разговора. Речь идет о выходном фильтре?

Речь о резонансных инверторах, а точнее о комутирующих конденсаторах.
В обсчем каждый о своем, о женском

[Vacuum]

А фитили охлаждались (хотя-бы немного)?

Не успевали. Я включаю, они отваливаются где-то через секунду.

Если вопрос актуальный то поищу информацию.

Это несколько лет назад было. С тех пор я не занимался резонансниками. Оно мне сейчас просто интересно. У них еще одна задница есть. Их нельзя выключить быстро (~микросекунды). Пока энергия в контуре не рассосется куда-то, оно будет колбасить в нагрузку.

Речь о резонансных инверторах, а точнее о комутирующих конденсаторах.
В обсчем каждый о своем, о женском

Вообще-то то том кондере, который в резонансном контуре резонансного инвертора.