Реверсивный тиристорный возбудитель СД. Делаю диплом., Помогите разобраться с возникшими вопросами. Опции

[overcurrent]

Вообщем это продолжение темы, которую я начал здесь: http://electronix.ru/forum/index.php?showt...56883&st=15
Просто посыпались вопросы один за другим... Буду крайне благодарен, если у вас появится желание меня по ним просветить

Теперь подитожу:
1. Идея в целом такова:
По алгоритму меняется действующее значение u_возб возбуждения, причём меняется его всё: полярность, величина, частота... Вообщем возможно её появление в любой точке области координат от +Umax до -Umax. Конечно график изменения не будет никогда хаотичным во времени и будет напоминать скорее традиционное релейное или гармоническое знакопеременное возбуждение с частотой, изменяющейся в функции скольжения. После вхождения двигателя в синхронизм подрубается номинальное напряжение возбуждения требуемой полярности и всё. При ресинхронизации то же самое...

В связи с этим актуальная проблема: где взять такой быстрый и вдобавок реверсивный преобразователь? Хорошо, принял - тиристорный реверсивный встречно-параллельный с раздельным управлением. Так каг движог разгоняется в среднем за около 14 сек то я думаю что каких-то крайних требований к запредельной постоянной времени преобразователя не будет, отсюда и раздельное управление. Дешево, надёжно, давно понятно как управлять. Окей.

2. Трансформатор хрен с ним... выбрал. ТСЗВ - 160/0,5 как и у того возбудителя, который этот движог и теперь возбуждает...


Далее интерестный вопрос. Разрядное сопротивление. Тут есть два выбора:
1) Обычное. Берётся вроде 8-10 от сопр обмотки возбуждения (хотя в ТЕ8 от моего движка Rв=0,665 Ом а Rразр=1,6 Ом... тоже не понятно)
2) Нелинейное. Какие-то тервитовые-вилитовые шайбы... Есть методика его последовательно-параллельной сборки и определения собсно нелинейной характеристики.

Подскажите пожалуйста как быть с сопротивлением? Буду благодарен за ответы.

ЗЫ Если возникнут некоторые мысли про мою некомпетентность (ну... некоторую тупость в этих вопросах) то поймите - у меня кроме интернета никого нет, преподы не шарят нихрена или поймать их дело достойное опытного охотнега... Ругайте сколько хотите но советами помогите...

[bookevg]

Вообщем это продолжение темы, которую я начал здесь: http://electronix.ru/forum/index.php?showt...56883&st=15
Просто посыпались вопросы один за другим... Буду крайне благодарен, если у вас появится желание меня по ним просветить

Далее интерестный вопрос. Разрядное сопротивление. Тут есть два выбора:
1) Обычное. Берётся вроде 8-10 от сопр обмотки возбуждения (хотя в ТЕ8 от моего движка Rв=0,665 Ом а Rразр=1,6 Ом... тоже не понятно)
2) Нелинейное. Какие-то тервитовые-вилитовые шайбы... Есть методика его последовательно-параллельной сборки и определения собсно нелинейной характеристики.

Подскажите пожалуйста как быть с сопротивлением? Буду благодарен за ответы.

ЗЫ Если возникнут некоторые мысли про мою некомпетентность (ну... некоторую тупость в этих вопросах) то поймите - у меня кроме интернета никого нет, преподы не шарят нихрена или поймать их дело достойное опытного охотнега... Ругайте сколько хотите но советами помогите...

Обычно сопротивление берется от 5-10 от сопр обмотки возбуждения, но м.б. и простая шинка (для мощных синхронников, особенно с вращающим возбудителем).
Это сопротивление традиционно (можно использовать и нетрадиционых целях - например, для гашения поля в аварийных режимах) необходимо для асинхронного пуска.
1. Его величина влияет на величину перенапряжений в обмотке ротора
2. Его величина также влияет на момент пуска, но зависимость нелинейная. Если гасительное сопротивление обмотки = 0, то в кривой асинхронного момента появлется провал на скольжение 0.5, поэтому чтобы этого избежать используется гасительное сопротивление.
Вобщем читайте литературу: например, А.В.Иванов-Смоленский. Электрические машины
Не забывайте про тиристоры и стабилистроны, к-ые позволяют замкнутся цепи асинхр.пуска или при аварийном сбросе энергии, но не мешает при штатной работе.