Насколько сильно "газят" аккумуляторы? Опции

[Itch]

Стоит задача герметично залить аккумулятор эпоксидкой и оставить ему небольшой объем (<50% своего объема) для возможного газовыделения.
Все ли аккумуляторы смогут работать в таком виде?
1. SLA для UPS герметичные
2. NiMH
3. LiIon, LiPo
4. LiFePO4

[tyro]

Стоит задача герметично залить аккумулятор эпоксидкой и оставить ему небольшой объем (<50% своего объема) для возможного газовыделения.
Все ли аккумуляторы смогут работать в таком виде?

А что Вы понимаете под словами работать в таком виде?
Герметичные и так герметичны .
Не герметичные, к примеру кислотные, будут выделять газ (кислород и водород) при разложении воды (в процессе заряда, а тем паче перезаряда) - и при определенных условиях БУХ!
Давление внутри оставшегося объема можно посчитать через грамм-моль. (Встречал и абсолютно сухие банки после соответствующей эксплуатации).

P.S. При заливке эпоксидкой следует помнить, что при затвердевании она сжимается, и, следовательно надо заливать контейнер, где будут стоять аккумуляторы (печальный опыт заливки трансформаторов на пермаллое без контейнера - правда уже приличное кол-во времени тому назад- сейчас м.б. есть спец добавки, но предупрежден - значит вооружен) .

[Itch]

При заливке эпоксидкой следует помнить, что при затвердевании она сжимается, и, следовательно надо заливать контейнер, где будут стоять аккумуляторы

Это понятно. Обязательно будет оставляться место для возможного раздува банок и сжатия их эпоксидкой. Например, прокладыванием вспененого утеплителя.

На NiMH аккумуляторах АА вижу дырочки вокруг плюса. Оттуда газ какой-то выходит при работе, или это только на случай аварии, чтобы стенки не раздувались?

[tyro]

На NiMH аккумуляторах АА вижу дырочки вокруг плюса. Оттуда газ какой-то выходит при работе, или это только на случай аварии, чтобы стенки не раздувались?

Про NiMH аккумуляторы, особенно типа АА, ничего сказать не могу, т.к. никогда с ними не работал. Опыт работы - в основном с аккумуляторами для транспортных средств, емкостью поболее, ну и иногда и для спец.техники(аппаратуры) .
P.S. А для каких целей (или по какой причине) заливать - теплообмен то ухудшится?

[V_G]

Герметичные и так герметичны .

Так называемые "герметичные" свинцово-кислотные (SLA) на самом деле имеют выпускные клапаны, через которые сбрасывается излишнее внутреннее давление, возникающее (1) в самом начале работы акка (при первой зарядке вроде как) и (2) при аварийных ситуациях в ходе дальнейшей работы. Так что заливка их эпоксидкой может привести к взрыву.

[Itch]

Про NiMH аккумуляторы, особенно типа АА, ничего сказать не могу, т.к. никогда с ними не работал. Опыт работы - в основном с аккумуляторами для транспортных средств, емкостью поболее, ну и иногда и для спец.техники(аппаратуры) .
P.S. А для каких целей (или по какой причине) заливать - теплообмен то ухудшится?

использование во взрывоопасных зонах.
теплообмен не проблема, т.к. токи заряда и разряда предполагаются небольшие.

про литий ионные аккумуляторы читал, что вообще представляют собой запаянный пластиковый пакет. и что его разгерметизация и есть причина возгорания (попадает кислород и литий начинает гореть).

[tyro]

использование во взрывоопасных зонах.
про литий ионные аккумуляторы читал, что вообще представляют собой запаянный пластиковый пакет. и что его разгерметизация и есть причина возгорания (попадает кислород и литий начинает гореть).

Сочувствую, про взрывоопасные зоны - в свое время почитали про требования к этой аппаратуре и навсегда для себя поставили крест. Вообще то все герметичные и есть герметичные - т.е. запаянные (в отличии от мало обслуживаемых, или как иногда пишут в рекламе не обслуживаемых). Ну а литий - это когда про сотовые пишут - дескать хакер залез в телефон. Посмотрите герметичные свинцовые - они относительно не дорогие - У Вас же получается система не ремонтопригодная.