Подскажите микросхему заряда аккумулятора/питания схемы, с разделением аккумулятора и основного питания Опции

[yrbis]

Доброе время суток. Имеется устройство(GSM/GPS мониторинг), которое питается от бортовой сети автомобиля 12В. Эти 12 вольт преобразуются в 4.2В микросхемой. Всё устройство питается от этих 4.2 вольт. Внутри устройства имеется резервный аккумулятор, Li ion 3.7В 800мА*час. В данный момент этот аккумулятор подключается просто параллельно 4.2 вольтам. Хочется разделить аккумулятор и основновное питание, чтобы не заряжать его постоянно. Тут http://datasheets.maxim-ic.com/en/ds/MAX8903A-MAX8903Y.pdf микросхема, которая может это осуществить, а ещё и заменить преобразователь 12В->4.2V Но микросхема не популярна, срок поставки 3 недели. Поэтому ищу микросхему, более популярную.
Хочется найти микросхему управления зарядом аккумулятора, в которой есть импульсный преобразователь с 10 - 20В до 4.2 вольта, которая может заряжать Li ion'ый аккумулятор 3.7В током 300 - 400мА и в которой этот аккумулятор подсоединяется не параллельно нагрузке, а к отдельным выводам(с внутренней комутацией его к нагрузки при необходимости), потребление нагрузкой 50-200мА
Подскажите плиз чего-нибудь похожее.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Aner]

например: от TI BQ24070, BQ24075, ...

[yrbis]

В них к сожалению линейные стабилизаторы стоят, девайс питается от аккумулятора автомобиля и поэтому хочется максимальный КПД, хочется импульсный преобразователь внутри.

[AntonS]

BQ24070, а перед ней - импульсный стабилизатор.
У выбранного Вами максимки максимальное входное +16В. А это даже для 12В бортового ой как впритык...

[AVPro]

Но микросхема не популярна, срок поставки 3 недели. Поэтому ищу микросхему, более популярную.

3 недели ... это уже хорошо. Вот тут столкнулся с дешёвыми, но популярными конвертерами от On Semi. Срок поставки от 26 недель! На стоках, кроме китайских - пусто! И вообще с поставками становится как-то всё грустнее и грустнее ... А насчет Максима, хоцца сказать, что хоть они и задрали цены в мелких партиях почти на 50%, но всё таки у них хоть как-то что-то можно ещё купить ...

[yrbis]

BQ24070, а перед ней - импульсный стабилизатор.

ну, да, видимо так и сделаем. всем спасибо, впринципе с вопросом разобрался

[ArseGun]

В них к сожалению линейные стабилизаторы стоят, девайс питается от аккумулятора автомобиля и поэтому хочется максимальный КПД, хочется импульсный преобразователь внутри.

Зарядок с импульсным преобразованием полно, и у Maxim, и у TI, наверняка и другие производят. Вот, например, BQ24120, BQ24123, BQ24125. Входное до 20В.

[yrbis]

Вот, например, BQ24120, BQ24123, BQ24125. Входное до 20В.

так хотелось бы с раздельным аккумулятором и нагрузкой, микросхем-то много, только таких чтоб всегда в наличии были вроде нету(
Поэтому

например: от TI BQ24070