Так Вам нужен не корректор, а преобразователь однофазного в 3-х фазное напряжение. Да еще и с пусковым режимом. Если Вы хотите использовать мощность двигателя полностью, то это можно сделать только частотным преобразователем. Они есть готовые, но стоят немало. Для работы со сниженной мощностью и КПД можно поставить либо обычные кондеры, или тиристорные пусковые блоки. В любом случае, это будет схема с пусковой кнопкой, отдельная для каждого мотора.
|