Замена тороидального транса на импульсный БП, Нужен совет и/или реализация Опции

[air77]

В серийном производстве используем сетевые тороидальные трансформаторы. Замучали периодические отказы у клиента. Меняли производителей - не помогает. Возникла мысль заменить на импульсный. Вопрос - возможно ли уложиться в приемлемую стоимость и как будут дела с надежностью и доступностью компонентов.
Параметры :
1й транс -
Вход - 220v AC
Выход - 45v 0,8А и 12v 0,4А - стоимость 240руб на партию 1000шт
2й транс -
Вход - 220v AC
Выход - 45v 1,6А и 12v 0,4А - стоимость 355руб на партию 1000шт

Готовы заплатить за разработку

[mov]

Выходы АС или DC ?

Проблема будет не в разработке, а в себестоимости даже при отсутствии каких-то особых требований.

Причина выхода торов остаётся неизвестной ? Наработка на отказ у тора д.б.выше ,чем у ИИП.

[air77]

Выходы АС или DC ?

Сейчас, конечно, АС, выпрямляется на плате мостом, дросселя там нет, ибо 50гц

Причина выхода торов остаётся неизвестной ? Наработка на отказ у тора д.б.выше ,чем у ИИП.

Обычно обрыв первичной обмотки (без перегрева) или короткозамкнутый виток ( с перегревом), нагрузка на транс почти резистивная. Отказы не системные, думаю просто дефекты эмальпровода. Многие экземпляры работают по 5 лет. Возможно, дело в том, что механическая нагрузка на провод при изготовлении выше, если делается тор.
Если самим производить, то надо решить вопрос с тем же трансом - а в этом я пока не копенгаген.

[Plain]

нагрузка на транс почти резистивная.

Извините, но проблема здесь далеко не электронная, а традиционно организационная, и придётся за Вами тоже дофантазировать.

Резистивная — это явно по одному "выходу" трансформатора — скорее по тому, который условно обозначен "45 В" — если после обмотки только мост (причём, с фантастической ценой 0 рублей в партиях 1000 шт), т.е. "алюминия" дальше нет, то к нему подключается, например, какой-либо нагреватель, каким-либо ключом, который управляется схемой, запитанной от второго "выхода" трансформатора, условно обозначенного "12 В", а на самом деле представляющего из себя выпрямитель, конденсатор и стабилизатор, о стоимости каковых в партиях 1000 шт в упомянутой выше смете также ни слова.

[air77]

о стоимости каковых в партиях 1000 шт в упомянутой выше смете также ни слова.

Все правильно. Плата изменяться не будет. Тор стоит отдельно. Вопрос в трансе для импульсного БП и вообще об опыте использования в серии таких БП. Еще конкретнее - кто где покупает трансы для импульсников и почем?