Плавный пуск нагрузок 220V Опции

[Beginning]

Хочу собрать грамотную схему плавного пуска нагрузок 220V. Ток до 10А. Нагрузки будут как реактивные – трансформаторы, двигателя, так и активные. Для плавного пуска хочу использовать тиристоры. Регулирование хочу выбрать пропуском полуволн, т.к. не хочу создавать помех. Отсюда несколько вопросов:
1. Кто что может сказать о схеме с пропуском волн.
2. Большие ли помехи будут при классической схеме, деление волны.
3. Подскажите схему определения времени перехода через ноль.
В схеме планирую поставить ограничитель тока, т.е. ток в ~13А будет считаться аварийным и отсекаться со скоростью порядка 20 mS. Пусковой ток может составлять и 10I номинального, так вот при регулировании с пропуском периодов, будет присутствовать как минимум один полный полупериод – может ли пусковойт ток например 10A двигателя превысить 13A за полупериод?
Интересует любая информация по этой теме.
Вобщем вопросов много и возможно как то сумбурно, задавайте вопросы если что то не понятно.
Спасибо.


Нашёл инфу что за 1 период, пусковой ток может быть очень большим. Похоже от схемы "деления полуволны" или как она там называеться, не отказаться. Поэтому вопрос, а как быть с помехами? Я хочу всё это дело упровлять контроллером, крыша у него не поедет?

[Beginning]

Мне главное побороть пусковой ток. Остановился на фазоимпульсной схеме управления. С активными нагрузками вроде всё понятно. Вопросы остаются в реактивных нагрузках.
Что происходит с трансформатором, асинхронным двигателем, синхронным двигателем при подаче на него фазоимпульсного управления?
To V_G:
Вы как то фильтровали помехи? Ну там шунтирование конденсаторами?

[Batman]

Мне главное побороть пусковой ток. Остановился на фазоимпульсной схеме управления. С активными нагрузками вроде всё понятно. Вопросы остаются в реактивных нагрузках.
Что происходит с трансформатором, асинхронным двигателем, синхронным двигателем при подаче на него фазоимпульсного управления?
To V_G:
Вы как то фильтровали помехи? Ну там шунтирование конденсаторами?

С трансом беда - гудит и греется. Ему фазоимпульсное управление не помогает, а только вредит. У него с пусковыми токами борются более легкими способами.
С Адвигателем - все прекрасно, если не пускать его таким способом очень часто. Греется в силу своей природы на пониженных напряжениях. И момент падает пусковой.
С синхронником вообще канитель )) Он пускается либо другим двигателем, либо внутренней беличьей клеткой (если есть) как у АД до втягивания в синхронизм. Соотвественно все как у АД.
Синхронизируйся с сетью через оптрон. Очень просто хоть и не точно. Насчет фильтров - по желанию, чтоб не так сильно гадить в сеть на большой мощности, а вот снабберы нужны, чтоб тиристоры не открывались самопроизвольно и соответственно не жарились в собственном соку )
Сумбурно вроде, но ладно )

Поэтому есть смысл подавть мощность заведомо достаточную для проворота ротора - обычно 50%, то есть начальный угол отпирания <=90гр, в течение времени разгона (несколько секунд).

Очень часто дается полное отпирание тиристорв в течение 2-3-5 полупериодов чтоб дернуть ротор. Затем идет фазовое управление от полного закрытия до полного отпирания по заданному закону, либо, что правильнее с обратной связью по току.

Сообщение отредактировал Batman - Jan 14 2012, 22:22