Duty cicle > 50% для Flyback, Почему в литературе ставят ограничение 50% для Flyback Опции

[Alikjan]

Вопрос - почему в литературе максимальную ширину импульса Duty cicle для Flyback принимают 50%?
Если не брать в рассчет субгармонических колебаний в режиме current mode и CCM, то на что повлияет увеличение рабочего цикла? Тоже самое происходит в Boost схеме?

[Ydaloj]

Vro=D*Vdc/(1-D) - выброс на ключе на обратном ходу
Vds=Vdc+Vro - напряжение на стоке на обратном ходу

(Dmax) should be determined so that Vds nom would be 65~70% of the MOSFET voltage rating considering the voltage spike caused by the leakage inductance. In the case of 650V rated MOSFET, it is typical to set Dmax to be 0.45~0.5.

А если планировать питальник на терпимость к суровой русской электросети со своими скачками напряжения, то лучше снизить Dmax до значения 0,35-0,4, спать спокойнее будет.

Сообщение отредактировал Ydaloj - Jul 17 2012, 12:19

[SergCh]

Vro=D*Vdc/(1-D) - выброс на ключе на обратном ходу

Да, формула правильная (для неразрывных токов), но
напряжение на транзисторе, это сумма питающего напряжения и напряжения на первичке при обратном ходе.
Напряжение на первичке в свою очередь это Uвых*Ктрансформации. Т.е одинаковое во всём диапазоне входных напряжений.
Получается напряжение на ключе прямо пропорционально входному напряжению плюс некая константа.
Никакого увеличения "выброса" при коэффициенте заполнения более 0.5 тут не наблюдается.