Регулировка тока через нагрузку. Опции

[chernenko]

Есть индуктивная нагрузка одна 10 мкГн, вторая 50 мГн. Нужно управлять током протекающим через нагрузку в диапазоне от 50 мА до 1 А. С стабилизацией тока.
Есть вариант управления током последовательно включенного регулирующего элемента. Схема имеет очень низкий КПД, так как много рассеивается тепла.
Есть вариант управления током с использованием ШИМ (~500 кГц 10 бит), но достаточно высокие пульсации тока в нагрузке, что очень критично для нагрузки.
Довольно серьезные фильтры ставить нельзя так как нужно менять ток за время <100 мкс и <10 мс соответственно.
Какую схему управления можете порекомендовать применить?

[Alex11]

Вы бы написали, что такое много и мало. При 500 КГц шима можно сделать RC фильтр с частотой среза 400 Гц, при этом подавление частоты 500 КГц будет лучше 7е-4, а перестройка за 10 мс будет до 0.98 требуемого значения. Это как?

[chernenko]

Вы бы написали, что такое много и мало. При 500 КГц шима можно сделать RC фильтр с частотой среза 400 Гц, при этом подавление частоты 500 КГц будет лучше 7е-4, а перестройка за 10 мс будет до 0.98 требуемого значения. Это как?

Вы имеете ввиду много или мало для коэф. пульсаций? 1*10^-4 это уже достаточный результат.

Может гибридный замутить?, т.е. основное управление это регулирующий элемент, а промежуточный это ШИМ с хорошим фильтром, это что бы повысить КПД
всего тракта. Т.е. здесь будет двойное управление. ШИМ будет подкачивать необходимое напряжение для необходимого тока, а управляющий элемент это точный регулятор. И тогда и быстродействие должно быть хорошим и греться на много меньше будет.

Помоделирую на выходных. Спасибо за идею.

Либо берем несколько источников, например так, чтобы разделить диапазон на 4-8 частей и ставим линейный регулятор с 4-8 проходными транзисторами... тогда получим хорошее быстродействие, более-менее КПД, совершенно никаких пульсаций, но на один общий радиатор повесим гирлянду транзисторов...

Беда в том, что таких каналов несколько десятков с перспективой увеличения. Поэтому так остро стоит вопрос КПД.