Выбор инвертора Опции

[a123-flex]

Добрый день!

Извиняюсь за дилетантский вопрос, но настало время платить кровные, не хотелось бы ошибиться в выборе.

Проблема в следующем: есть уже три места, где нет электросети (парковка, гараж, дача), а потребность в электричестве есть. Причем в идеале узел триедин: болгарка 710 Вт, сварочник blueweld 168 максимальной мощностью 4 КВт (на 80А возьмет 2.4 кВт), компрессор FIAC AB 50/360 (2,2 КВт).

Хочется разрубить гордиев узел.

Началось все с изучения сайта mean-well.ru, там выяснилось, что инвертор с модифицированным синусом на 2.5 Квт стоит 500$, далее продолжилось на сайте mobilen, где за те же 2.5 квт модифицированного синуса просят те же деньги
http://mobilen.wmsite.ru/katalog/products/...trojstvom-i-bbp, но вдобавок обещают 100% перегрузочную способность и работу в режиме ИБП, и последнее место вот ето:
http://www.powerman.ru/good/show/383/388/,
где готовый 3000 КВА/2100 Квт двойного преобразования/ON-LINE ИБП с чистым синусом вместе с батарейками продается за 12 тыр, и по окончании пыток может использоваться как резервное питание котла/дачи. Все бы хорошо, бежать и брать PowerMan, да попадись вот такая статья: http://www.elektrostil.com.ua/Art.plavno.html,
где как раз ругают источники с полной синусоидой. Нужен совет профи, че делать в такой сложной ситуации.

Справедливости ради надо добавить, что MobilEn явно имеет опыта с избытком (дает большие запасы по перегрузке, имеет старшие более мощные модели), а вот powerman реально самое дешевое предложение на рынке UPS, и к тому же 3000 - топовый UPS в ассортименте фирмы.

[Егоров]

Вы оцените емкость, стоимость и ресурс батарей для ИБП в 2-4 кВт. Скорее всего, дизель или бензогенератор сразу захочется.
Болгарки, сварочник и компрессор работают не постоянно. Нужно будет - заведете и потарахтит полчаса-час. А батарея и инвертор - слишком дорого и желательно квалифицированное постоянное обслуживание.

[a123-flex]

Вы оцените емкость, стоимость и ресурс батарей для ИБП в 2-4 кВт. Скорее всего, дизель или бензогенератор сразу захочется.
Болгарки, сварочник и компрессор работают не постоянно. Нужно будет - заведете и потарахтит полчаса-час. А батарея и инвертор - слишком дорого и желательно квалифицированное постоянное обслуживание.

м. а мне почему то представляется наоборот. инвертер - 12 тыр (бу с новыми аккумуляторами - 10, их хватит на 2 часа непрерывной сварки, для меня более чем достаточно), генератор - от 50.
Работы везде разовые. И ИБП на даче не лишний. По опыту, генератор последний раз я использовал 4 года назад, а до этого - никогда.
Не, полюбес инвертер рулит, вопрос лишь, какой выбрать.

[Herz]

Не, полюбес инвертер рулит, вопрос лишь, какой выбрать.

На Форуме "рулят" Правила, предписывающие изъясняться грамотно.

[a123-flex]

На Форуме "рулят" Правила, предписывающие изъясняться грамотно.

Ок, Вы правы, виноват. А по существу вопроса ?

Например сказать что-нибудь о реакции стандартных ИБП на индуктивную нагрузку от инструмента, испытывающего ударную механическую нагрузку (перфоратор, запуск компрессора) ?

Или может ктото из гуру пробовал дружить стандартные ИБП с автомобильными аккумуляторами ? - как мне сказал спец по етим штукам, у специализированных и автомобильных аккумуляторов процессы зарядки отличаются. Хотя по описаниям, везде стоят свинцово-кислотные аккумуляторы, просто в ИБП маленькой емкости, и последовательными цепочками, набирая напряжение 48/96 В в линейно-интерактивных/on-line моделях.

[kovigor]

Например сказать что-нибудь о реакции стандартных ИБП на индуктивную нагрузку от инструмента, испытывающего ударную механическую нагрузку (перфоратор, запуск компрессора) ?

Или может ктото из гуру пробовал дружить стандартные ИБП с автомобильными аккумуляторами ?

Не для этого они. какой смысл в этих опытах ? А если такие и есть, то это не массовые изделия, и не дешевые.
Автомобильный аккумулятор вместо штатного ? В дорогих моделях с принудительным охлаждением имеется возможность подключения внешнего аккумулятора и соотв. клеммы на задней стенке аппарата. А дешевые для этого не предназначены, и дело не в зарядке. Дело в том, что (подозреваю) в них нет вентилятора, и они рассчитаны так, чтобы аппарат не успел аварийно перегреться за то время, пока не сядет аккумулятор ...