Цитата(vladec @ Nov 13 2013, 11:07)

По моему, Вам проще быдет просто проложить две отдельных шины основную и резервную и при аварии на одной можно будет работать по другой, как, например, в стандарте MIL1553
Согласен. Резервная может показать какой slave вышел из строя, отключаем его и далее снова работаем по основной.
А по поводу опознавания КЗ, наверное нужно поискать соответствующие микросхемы с реализованной данной функцией, Maxim и TI вам в помощь.
Сообщение отредактировал mr. G - Nov 13 2013, 08:32