Акселерометр как датчик вибрации для электромотора, Акселерометр как датчик вибрации для электромотора Опции

[glebka]

Есть идея использовать "трёхосный" акселерометр в качестве измерителя уровня вибрации для большого электромотора вентилятора (контроль состояния подшипников, "пропеллера").
Пока присматриваюсь к устройству MMA8451Q от Freescale.
Если кто-либо сталкивался с подобной задачей нужен совет от знающих: стоит ли использовать акселерометр, или лучше попробоваь поискать специализированные датчики вибрации.
Кроме того, хотелось бы добавить функцию контроля угла наклона при установке при помощи второго акселерометра , но как рассчитать точность какую можно получить пока не знаю- пока читаю даташиты и умные книги, если кто подскажет, буду весьма признателен.

[AlexandrY]

Есть идея использовать "трёхосный" акселерометр в качестве измерителя уровня вибрации для большого электромотора вентилятора (контроль состояния подшипников, "пропеллера").
Пока присматриваюсь к устройству MMA8451Q от Freescale.
Если кто-либо сталкивался с подобной задачей нужен совет от знающих: стоит ли использовать акселерометр, или лучше попробоваь поискать специализированные датчики вибрации.
Кроме того, хотелось бы добавить функцию контроля угла наклона при установке при помощи второго акселерометра , но как рассчитать точность какую можно получить пока не знаю- пока читаю даташиты и умные книги, если кто подскажет, буду весьма признателен.

Тут и сталкиваться не надо. В любом смартфоне стоят акселерометры подобного типа.
Результат измерения вибрации у них так себе.
У меня даже никаких идей как по этим измерениям определять состояние подшипников.
Угол тоже измеряют плюс-минус километр.

[Stanislav]

Тут и сталкиваться не надо. В любом смартфоне стоят акселерометры подобного типа.
Результат измерения вибрации у них так себе.
У меня даже никаких идей как по этим измерениям определять состояние подшипников.
Угол тоже измеряют плюс-минус километр.

Это у Вас смартфон кривой.
А как раз данные акселерометры - очень даже неплохие для своей ценовой категории.

[SM]

Это у Вас смартфон кривой.

Это не смартфон кривой, это софт там, как во всех смартфонах, кривой, слоеный-переслоеный, когда акселерометр опрашивает какой нибудь драйвер в ядре через другой драйвер, который пользуется драйвером шины, представляет его как устройство ввода в posix-ОС, а потом какая нибудь очередная прокладка через пять других прокладок перебрасывает его в какую нибудь виртуальную машину, на которой что нибудь явско-андроидское что-то отображает, само не понимая что Никакого реалтайма и близко нет, отсчет потерялся, или нет, и хрен бы с ним, никого это не волнует, лишь бы юзеру что-то показать... Вот примерно поэтому люди и думают, что кривые акселерометры у них, а на самом деле софт не то что кривой, а наикривейший.

[AlexandrY]

Это не смартфон кривой, это софт там, как во всех смартфонах, кривой...

Да, похоже на правду.
http://www.sensorplatforms.com/smartphone-...ensor-sampling/

я бы наверное прицепил бы акселерометр к мотору, и поснимал бы сигналы с него в PC, потом в матлабе с ними разбирался,

Вот здесь уже поразбирались, и вывод, что похоже разбираться можно вечно.

Вибрация зависит от всего. От нагрузки, от балансировки, плывет со временем и т.д.
Вычислить на этом фоне подшипники наверно можно только когда все уже пошло в разнос.