Поголовное нарушение абсолютных максимумов L9637D? Опции

[Alt.F4]

Здравствуйте.
Поднимал тему в другом разделе, но там никто не обратил внимания и т.к. K-Line относится к автомобильной тематике, решил запостить здесь.
В чем дилемма, читаю даташит L9637, максимально допустимое напряжение на ножке K-Line равно Vs.
Во всех схемах и адаптерах, которые видел (в том числе немецкий), всегда ставят диод по питанию, на котором падает 0.5В, получается Vs=12-05=11.5V
На стороне другого оборудования провод K-Line подтянут резистором к питанию 12V (тоже немецкие ЭБУ), в итоге на ножке K-Line напряжение на 0.5V больше, чем Vs на L9637, что не соответствует параметрам даташита!!!
Вопрос: это ошибка в даташите, разработчики адаптеров и схем не досмотрели или я туплю?
Спасибо.

[Plain]

K-Line подтянут резистором к питанию 12V (тоже немецкие ЭБУ), в итоге на ножке K-Line напряжение на 0.5V больше, чем Vs на L9637, что не соответствует параметрам даташита

Паспорт исключает двоякое толкование — на схеме этот вывод защищён ограничителем, следовательно, речь о прямом токе, а он, пусть и не очень известный, но в данном случае достаточно уверенно задан сопротивлением резистора и напряжением диода.

встречаются на форумах сообщения о выгоревших L9637D по непонятным причинам. Может это оно и есть?

Эта микросхема с большим натягом автомобильная, потому что пределы не 60-вольтовые. Без внешних защит вполне может разорить рекламациями. Каким угодно боком касающийся автоэлектроники специалист вообще ни при каких обстоятельствах не должен говорить "12 вольт", а тем более думать так, потому что таких цифр там отродясь никогда не было.