Покупка готовго трансформатора для источника питания частотника., Возможно ли, у кого есть опыт? Опции

[VBA]

Добрый день, уважаемые коллеги.

"Потух" тут на одном цехе частотник 11 кВт типа F1000-G0110, вот такой (в металлическом шкафу)

Внешний вид частотника

Источник его питания - классический "флайбек" на микросхеме uc3842. Вылетел ключ (полевик 1500В 2А SK2225, аж дырка в корпусе прогорела), сама микросхема, датчик тока (резистор в истоке), стабилитрон в затворе. В одном вторичном плече - выпрямитель (из-за пробоя сапрессора). Может еще что.

Самое печальное то, что эта штука потянула за собой трансформатор. Не звонится первичка :-(

Трансформатор, к счастью, имеет тип - HFER39-B2T. Выглядит, как показано в ссылке:

Импульсный трансформатор

Однако, этот типа HFER39-BT. Видимо символы в конце обозначения играют важную роль: на мой трансформатор он похож, но отличается. (Не могу сказать точно, плата дома осталась, но, кажется, здесь меньше выводов)

Вопрос состоит в том, реально ли купить такой транс? К кому можно обратиться на Украине. Если есть у кого-нибудь такой опыт, подскажите пожалуйста.

Вариант перемотки не рассматривается. Я не знаю, как его без разрушений с платы даже выпаять. Там 26 Выводов! Перемотка - ювелирная будет. Это, если удастся его расклеить.

Буду благодарен за любую помощь .

Извините, если тема такая есть. Бегло не нашел.

[khach]

Только самодельный блок питания обязан питаться от выпрямленной силы (520В). Иначе в случае отключения сети при разогнанном моторе гарантированн фейерверк (пропадание питания процессора и драйверов моста при наличии возбуждения в роторе мотора. В нормальнй схеме при выбеге мотор поддерживает питание логики через обратные диоды силового моста.
Просьба- если будете разматывать- посчитайте количесво витков в первичке

[VBA]

... Просьба- если будете разматывать- посчитайте количесво витков в первичке

Удалось аккуратно выпаять и расклеить пациента. Распишу, кому интересно, его конструкцию.

Ш-образный сердечник с круглым средним керном. Длина одной Ш-образной части - 39 мм, Высота - 15 мм, глубина -12,5 мм. Высота керна до перекладины - 10 мм, его диаметр - 12,8 мм.
Первичка намотана первой, почти внавал, 110 витков проводом 0,2 (все диаметры с изоляцией). Распалась на шесть кусков при размотке, из-за этого мог немного ошибиться в витках (+-6).
Далее - обмотка питания uc3842, 7 витков проводом 0,3.
Однополярная +24 (наверно) - 10 витков в два провода 0,4.
Однополярная, подозреваю, канал 5V - 4 витка в два провода 0,2.
Два плеча +-15V (точно, написано на плате, по ним и ориентируюсь) по 7 витков диаметорм 0,3,
Далее два положительных напряжения с общей массой 6 витков + 5 витков в два провода 0,4.
Далее 4 одлинаковые обмотки питания затворов. Положительное плечо - 8 витков, отрицательное - 4 проводом 0,4.
Изоляция - желтая тонкая лента, похожая на скотч, которая часто встречается в конструкции китайских трансформаторов. Между "летающими" - 2 слоя.
Поверх всего магнитопровода, не заходя в оно, выполнен экран короткозамкнутой спаянной медной фольгой.
Изоляция выводов- трубочки, как на МГТФ изоляция.
Зазор сформирован путем прокладывания проволочек между крайними стержнями, они остались на одной части и в следы разломившейся эпоксидки оно там точно станет, как и было.

Теперь вопросы:

1. Все обмотки были почему-то намотаны, не доходя приблизительно по 4 мм до одного и другого края каркаса! По краям проложены изоляционные ленточки по всей высоте намотки, чтобы не проваливалось. Во всех обмотках. Это принципиально? Или можно мотать от края до края? Зачем так сделано?
2. Я так понимаю, ничего страшного не будет, если я намотаю чуть больше в первичку? Главное же выдержать соотношеное между обмоткой, откуда заводится обратная свяь с остальными вторичными? (там опора 431 и оптрон)
3. Можно ли мотать низковольтные близкопотенциальные обмотки в одном слое?
4. Продается ли вот эта желтая изоляция? Предлагают тут вместо нее какой-то конденсаторный фторопласт, говорят 3 кВ. Толщину пока не знаю, вдруг не влезет?
5. Чем склеить чудо? Эпоксидным ЭДП можно?

Извините за может кому-то очевидные ("нубские") вопросы. В институте такие вопросы и близко не рассматривали, хоть и давно учился и по этому профилю.

Спасибо.

[halfdoom]

Первичка намотана первой, почти внавал, 110 витков проводом 0,2 (все диаметры с изоляцией). Распалась на шесть кусков при размотке, из-за этого мог немного ошибиться в витках (+-6).

Т.е., первичка состоит из одной обмотки? При перемотке лучше избегать намотки в навал, а между слоями проложить один или два слоя изоляции.

Зазор сформирован путем прокладывания проволочек между крайними стержнями, они остались на одной части и в следы разломившейся эпоксидки оно там точно станет, как и было.

Сильно похоже на кустарное производство.

1. Все обмотки были почему-то намотаны, не доходя приблизительно по 4 мм до одного и другого края каркаса! По краям проложены изоляционные ленточки по всей высоте намотки, чтобы не проваливалось. Во всех обмотках. Это принципиально? Или можно мотать от края до края? Зачем так сделано?

Да, это обязательно по требованиям электробезопасности. Цели две - обеспечить достаточный зазор между разными обмотками и/или сердечником, а так же предотвратить проваливание витков.

2. Я так понимаю, ничего страшного не будет, если я намотаю чуть больше в первичку?

Пара-тройка лишних витков не повредит.

3. Можно ли мотать низковольтные близкопотенциальные обмотки в одном слое?

В общем случае - да.

4. Продается ли вот эта желтая изоляция?

Это майларовая лента 3M толщиной 50 или 100мкм. От обычного скотча отличается повышенной термостойкостью. Можно заменить на доступные варианты, но с проверкой на термоустойчивость - при 130 градусах пленка размягчаться не должна. Можно использовать фторопласт, но это не очень технологично. Лента ФУМ для этого мало пригодна, т.к. легко разрывается в поперечном направлении. В любом случае, сначала посчитайте, влезет ли все в каркас. Не забудьте, про наружные слои изоляции.

5. Чем склеить чудо? Эпоксидным ЭДП можно?

Можно, но уточните, что он не размягчается при повышенной температуре.