Удаленный запуск инветрорного бензогенератора, используя штатный альтернатор Опции

[Andrew_A]

Здравствуте, прошу совета !

Имеется инверторный бензогенератор 1 кВт, нужно переделать на 48VDC и сделать удаленный запуск.
Есть идея использовать штатный альтернатор для запуска - фактически это большой трехфазный шаговый двигатель (ротор - постоянный магнит).
В голову пришла схема силовой части, которая приложена. Для запуска открывается MOSFET T0, а потом с некой частотой последовательно открываются Т1,Т2,Т3. Когда ДВС запустится, закрываем все транзисторы и схема работает как классический 3х фазный выпрямитель.
Что скажете ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ELEKTROS]

При предложенном алгоритме коммутации возникают тормозные моменты (думаю где-то 50% загнанной энергии точно в тепло превратиться), т.е. энергия запасённая в катушках фаз будет гаситься в ней же при отключении ключей Т1, Т2 и Т3. С чего вы взяли что там шаговый двигатель, по вашему описанию на бесколлекторный двигатель с постоянными магнитами похоже.

[Andrew_A]

Спасибо за ответ.

Да, это скорей вентильный двигатель, просто не вижу принципиальной разницы между ним и ШД. Увы, не силен в силовой электронике, сильно не бейте.

Насколько я понял в идеале д.б. такая схема:

Т.е. с датчиком положения ротора и мостовой (?) схемой коммутации. Вопрос состоит в том, можно ли обойтись без датчиков положения ротора ?

У китайцев есть такая неведомая хрень. Смущает происхождение и цена.

Сообщение отредактировал Andrew_A - Jun 6 2015, 18:27