Удаленный запуск инветрорного бензогенератора, используя штатный альтернатор Опции

[Andrew_A]

Здравствуте, прошу совета !

Имеется инверторный бензогенератор 1 кВт, нужно переделать на 48VDC и сделать удаленный запуск.
Есть идея использовать штатный альтернатор для запуска - фактически это большой трехфазный шаговый двигатель (ротор - постоянный магнит).
В голову пришла схема силовой части, которая приложена. Для запуска открывается MOSFET T0, а потом с некой частотой последовательно открываются Т1,Т2,Т3. Когда ДВС запустится, закрываем все транзисторы и схема работает как классический 3х фазный выпрямитель.
Что скажете ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrew_A]

khach,

микроконтроллерный модуль управления дросселем прийдется повторять
повторять исходную схему управляемого тиристорного выпрямителя

Все штатное выкидывается и ставится простой выпрямитель на 6 х MBR40250 (40A, 250V) плюс ПИД контроллер, крутящий ШД заслонки от выходного напряжения (посему и прошу посоветовать можно ли делать общую землю у МК и силового выпрямителя), т.е. стабилизация будет через обороты ДВС ибо точность не нужна.

разогнанного двигателя при резком пропадании нагрузки бывают забросы по напряжению

Мне в голову пришла простая схема шунтирования разогнанного двигателя. На упомянутом Вами радиокоте идут по ней споры что будет раньше: замедлится двигатель или сгорит транзистор:

управление только векторное, никаких коммутаторов на холловских датчиках. Холлы разве что для начального фазирования магнитной системы, хотя ВЧ инжекция тоже подойдет.

Для меня это очень страшные слова можете в двух словах ? И вообще, можно это как-то просто реализовать чайнику вроде меня ?

ELEKTROS,

датчик напряжения на эффекте холла (LEM, ТВЕЛЕМ, китайские есть)

LV 25-P/SP3 в розницу стоит ~6тр. Есть варианты в районе 300 р ? Датчик тока - без проблем (ACS712), напряжения - не встречал.