Асинхронный мотор-колесо. Опции

[Herz]

Вот, получил сегодня в рассылке. Оказывается, революционная вещь уже создана.
Пройдя по ссылкам, можно получить представление, о чём речь. А речь, мол, о некотором уникальном способе намотки. Комментарии читать бесполезно, обычный трёп.
Потому хотелось бы узнать мнения специалистов. Действительно прорыв? Или очередная нанопыль?
Только очень прошу не уклоняться в политику, оценку персон и в прочие свары. А то мы умеем...

[Timmy]

Вот, получил сегодня в рассылке. Оказывается, революционная вещь уже создана.
Пройдя по ссылкам, можно получить представление, о чём речь. А речь, мол, о некотором уникальном способе намотки. Комментарии читать бесполезно, обычный трёп.
Потому хотелось бы узнать мнения специалистов. Действительно прорыв? Или очередная нанопыль?
Только очень прошу не уклоняться в политику, оценку персон и в прочие свары. А то мы умеем...

Насколько я понял идею, намотка "славянкой" позволяет управлять магнитным полем статора шестью фазами, а не тремя, это приближает форму распределения магнитного потока между зубцами к идеальной синусоидальной. В два раза снижается разность магнитных потоков между соседними зубцами, работающими на разных фазах, что, как минимум, позволяет уменьшить потери из-за паразитных наводок в роторе. Так что идея очень интересная.
Что касается мотор-колеса, Дуюнов упорно молчит про его КПД. Я как это колесо увидел, сразу подумал, что хорошо, если удастся получить хотя бы 50%. К сожалению, электрические машины малой мощности без постоянных магнитов имеют проблемы с потерями в меди из-за эффекта масштабирования. На велофоруме проскакивала табличка с конкретными цифрами результатов испытаний, по ней у меня получилось, что КПД на максимальной мощности составляет около 35%, на оборотах в два раза выше, чем обороты максимальной мощности - 62%. Кстати, там ещё оптимальное скольжение огромное - 18 периодов в секунду(или 4.5 оборота в секунду, с учётом 8-ми полюсов), так что мои оценки КПД похожи на правду.
IMHO, мотор-колесо не следовало мотать славянкой(12 зубцов на пару полюсов), а следовало намотать традиционно 6 зубцов на пару полюсов, что позволит удвоить число полюсов и увеличить крутящий момент при той же силе тока, что увеличит КПД, так как этому мотору выгодно работать на более высокой частоте, чем та, что есть.

[AlexandrY]

Насколько я понял идею, намотка "славянкой" позволяет управлять магнитным полем статора шестью фазами, а не тремя, это приближает форму распределения магнитного потока между зубцами к идеальной синусоидальной.

А где вы увидели 6-ть фаз?
Может дадите ссылку?

На форуме у него просто перемотка стандартных двигателей без изменения подключения - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=21&t=408
Как было 3-и фазы так 3-и фазы и остаются, только какие-то дикие количества витков.

[Timmy]

А где вы увидели 6-ть фаз?
Может дадите ссылку?

Вот здесь хорошая картинка намотки в 24 паза: http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=2...=9&start=10 . Только без регистрации на форуме её может быть не видно. К счастью, регистрация там без проблем и бесплатно.

[AlexandrY]

Вот здесь хорошая картинка намотки в 24 паза: http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=2...=9&start=10 . Только без регистрации на форуме её может быть не видно. К счастью, регистрация там без проблем и бесплатно.

А, вот понял это ноу-хау.


Однако дела давно минувших дней.

Как я и предполагал все дело в игре на недостатках обычных асинхронников старых конструкций.
Похоже что из мотора класса M3 делают мотор класса M1 и выдают это как усовершенствование.
Если медь халявная, то оправдано. M1 же движки дороже.

Я на симисторных регуляторах легко делаю стартовый момент и убираю скачки тока на движках класса M3 без всякой перемотки - https://geektimes.ru/post/260720/
Может запатентовать, а?

[Herz]

Может запатентовать, а?

Может быть. Но тут изобретатель утверждает, что добился небывалого для асинхронника момента и при этом высокой удельной мощности. Неужели медь дешевле и экономичнее применения магнитов?

[BloomJack]

Вопрос у меня был в другом, эта схема публиковалась еще до патентования другими людьми, каким образом выдан патент непонятно, о какой патентной чистоте он вещает с ютуба...

Может быть. Но тут изобретатель утверждает, что добился небывалого для асинхронника момента и при этом высокой удельной мощности. Неужели медь дешевле и экономичнее применения магнитов?

Даже если он будет стоить как китайские мотор-колеса с магнитами, то это повод покупать именно его. т.к. у него ряд характеристик улучшены. Но я так же как и вы склонен что изготовление этих колес дороже.

Сообщение отредактировал BloomJack - Mar 4 2016, 14:39