Светодиодные лампы, замена ламп накаливания на светодиодные Опции

[sour]

Решил заменить все лампы на светодиодные(кроме головного света, естественно), сделать решил сам, но сразу возникло несколько вопросов..
1. Как правильно посчитать мощность свечения светодиодов? Например, в повороте стоит лампа накала на 10Вт, как мне добиться эквивалентного светового потока на светодиодах?
2. Какой драйвер лучше использовать? Один из возникнувших у меня вариантов - сделать на MC34063..
3. Ну и какие лучше использовать светодиоды - с линзами, без и т.д....

[Georgy]

Разве это нормально рассказывать тут о мыслях, роящихся в вашей голове не читая собеседников? В оригинале это не лампа, H11 это вид цоколя. Нагугли и увидишь, какое разнообразие подвешено к такому цоколю.
Внимательный читатель перемножил бы ток потребления 0,45 А на напряжение 14 В (=6 Вт) и не ссылался бы на некую стандартную мощь 55 ватт. Диаграмма направленности у моего авто SX4 по ПТФ очень вписывается в требования ГОСТ для ДХО, а в тумане я не езжу. Мне глубоко фиолетово на правила ЕЭС, Австралии и прочих национальных околотков. А ТО я легко прошёл в этой светодиодной машине, ибо я инженер, и предьявляемые требования на ТО - не новость.
Для сведения ПТФ в РФ правила разрешают использовать в качестве ДХО.
Не хочу больше дискуса о вкусах, общих понятиях, и о том, что кто подумал не вникая в суть.
Вообще я поделился впечатлением от конструкции лампы, больше ничего. Я ни словом не обмолвился как лампа светит, и может правильнее было бы уточнить у меня некоторые интересующие вас детали прежде чем сходу ругаться основываясь на собственном опыте?

[zltigo]

Разве это нормально рассказывать тут о мыслях, роящихся в вашей голове не читая собеседников?

Ну вот и ПРОЧИТАЙТЕ наконец, что я Вам написал.

В оригинале это не лампа, H11 это вид цоколя. Нагугли и увидишь, какое разнообразие подвешено к такому цоколю.

Вот вешайте все это разнообразное дерьмо у себя в сортире, а не вставляйте а оптику головного света НИКАК не расчитанную на использование "разнообразного" дерьма.

А ТО я легко прошёл в этой светодиодной машине, ибо я инженер, и предьявляемые требования на ТО - не новость.

А чего-бы в России не пройти, если контроля нет вообще. При нормальном ТО Вы бы сразу пошли лесом просто по причине несоответвия маркировки на фаре, это первый обязательный этап конроля, ибо оборудование на станциях ТО не рассчинано только на проверку РЕГУЛИРОВКИ заведомо нормальной фары, а не на проверку соответстия собственно фары требованиям стандарта. Сообветствие требованим стандарта обеспечивает производитель оптики и соответственно маркирует фару.
Посему рассказы колхозиков, что они "отрегулировали" это ниочем . Если бы были НЕ колхозником, то начали бы с чтения стандарта.

Вообще я поделился впечатлением от конструкции лампы, больше ничего.

Да вообще-то в Вашем первоначальном письме конструкций и не пахнет.

Прошли несколько лет и опасения за светодиоды тихо отползли в вечность. Они конечно надёжны, но бывает и дохнут на ходу. Так H11 прослужив несколько часов превратился в прожигателя предохранителей. Похоже КЗ даёт стабилизатор. Лампа похоже может быть восстановлена, надо только до паяльника дотянуться

Так что "поделились" Вы исключительно фактом запихивания дерьма в головной свет, на что Вам и было указано.

Я ни словом не обмолвился как лампа светит, и может правильнее было бы уточнить у меня некоторые интересующие вас детали...

Уточнениия бессмысленны, ибо результат замены в фаре головного света лампы на лампу совершенно другой, принципиально непригодной, конструкции совершенно очевиден. Увы Есть несколько брендовых производителей которые выпускают хитро навороченные лампы подходяшие под старого типа рефлекторную (не линзованную) оптику конкретного назначения, но это точно не Ваш случай