Гальваническая развязка по питанию Опции

[former]

Добрый день, форумчане!

Решил заняться вопросом обеспечения искробезопасности и взрывобезопасности устройства.
С обеспечением искробезопасности вопросов нет, решений много.
Устройство портативное, питается от одной ячейки SAFT MP144350. Для контроля уровня заряда на борту использую DS2782.
Зарядное устройство предполагаю использовать импульсное с максимальным током до 1 А.
Встал вопрос о реализации гальванической развязки питания от вешнего мира.
Из готовых решений нашел MAX13253 и LT3439. Возможно, есть более дешевые и эффективные варианты реализации. Буду признателен, если подскажете.
Пока выбор пал на MAX13253. Предполагаемая структурная схема включения на рисунке.
Использовал ли кто-нибудь данную микросхему аналогичным образом? Как она может повлиять на зарядку аккумулятора?
Конструктивная критика приветствуется

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ydaloj]

такая безопасность вроде как решается конструктивным исполнением, а не схемотехническими решениями, разве не так?

[former]

такая безопасность вроде как решается конструктивным исполнением, а не схемотехническими решениями, разве не так?

Нет. И конструктивным исполнением, и схемотехническими решениями. Например, в тех же самых радиостанциях взрывобезопасного исполнения контакты для зарядки аккумулятора выведены наружу.

Наверное, сначала нужно читать не апноты от MAXIM, а ПУЭ в части искровзрывобезопасности.

Согласен с Вами. ГОСТы серии 30852 уже изучаю. Может еще материалы порекомендуете?

[zltigo]

и схемотехническими решениями. Например, в тех же самых радиостанциях взрывобезопасного исполнения контакты для зарядки аккумулятора выведены наружу.

С зарядкой аккумулятора производимой вне взрывоопасных условий, все не просто, а очень просто. Oна заводится через три последовательно включенных диода.

Хм... похоже, вы взрывобезопасное оборудование спутали с танком.
Суть взрывобезопасного оборудования - гарантировано не образовать искр или дуги в среде , наполненной взрывоопасной смесью газов. Т.е. не инициировать взрыв, а вовсе не способность выдержать прямое попадание снаряда гаубицы. Характерно, что такое оборудование вовсе не обязано быть герметичным или даже пылезащищенным.

Все именно так. Взрывозащищенные оболочки это только один из семи способов обеспечения взрывобезлпасности.

[former]

С зарядкой аккумулятора производимой вне взрывоопасных условий, все не просто, а очень просто. Oна заводится через три последовательно включенных диода.

Почему именно три диода? Поясните, пожалуйста.

[zltigo]

Почему именно три диода? Поясните, пожалуйста.

Это если для особовзрывоопасных условий, когда есть требование сохранение взрывобезопасности при появлении любых двух неисправностей. - два диода вышли из стоя, а третий остался. Для вызрывобезопасных достаточно двух - там однократная неисправность. Если перед аккумулятором есть еще какая то электроника для которой Вы сможете документально доказать, что она тоже диодобразная, то есть а рабочем состоянии у нее на входе нет напряжения с аккумулятора, то тогда один диод можно сократить. Но вообще в российских реалиях сертификаторы на такое смотрят очень подозрительно, типа а завтра производитель чипа чего-то изменит не известив и все станет опасным. Лучше отдаться и поставить тупо три диода.
Вообще ВСЯ разработка взрывобезопасного оборудования должна начинаться с того, под какие условия должно быть разработано оборудование.
Абстрактного "взрывобезопасого" не бывает.