Цитата(AlexandrY @ Nov 20 2017, 11:24)

Так если "требуемая" вольт-амперная характеристика и задается индуктивностью.
Или кто требования задает в таких случаях?
Мощность (крутящий момент) бензинового двигателя задается положением дроссельной заслонки. Но вряд ли при изготовлении электромобиля кому-то придет в голову идея эмулировать работу этой заслонки (считать поток воздуха в зависимости от положения, оборотов двигателя, температуры воздуха, атмосферного давления). Если есть измеритель тока. измеритель напряжения, управление инвертором через ШИМ, то зачем делать лишние расчеты виртуального дросселя, когда можно просто ограничивать напряжение и ток при попытке превышения требуемого значения?