Резьбовые соединения в системе питания. Опции

[serj1979]

Добрый день.

Есть резьбовое соединение (подвод от блока питания крепится болтами к шине и дальше раздаётся по плате)
для подвода питания 5В, токи довольно приличные до 20А.
То ли с течением времени, то ли изначально закрутили плохо (хотя соединение через шайбу наподобие "гровера") соединение ослабело
(болты "докручиваются" на пол оборота и более), возросло переходное сопротивление при больших токах потребления ощутимое
падение напряжение, в общем нехорошо.

P.S. Когда болты докрутили стало хорошо.

Как решить проблему: профилактика (раз в полгода докручивать болты)? По иному стопорить резьбовое соединение?
Что можно почитать по данной теме, как люди проблему решают?

[ikm]

Добрый день.
Есть резьбовое соединение (подвод от блока питания крепится болтами к шине и дальше раздаётся по плате)
P.S. Когда болты докрутили стало хорошо.
Как решить проблему: профилактика (раз в полгода докручивать болты)? По иному стопорить резьбовое соединение?
Что можно почитать по данной теме, как люди проблему решают?

А что на конце провода, обжимная клемма или просто залудили/скрутили провод?

[serj1979]

А что на конце провода, обжимная клемма или просто залудили/скрутили провод?

Обжимная клемма напаянная на многожильный медный провод (вот так...).
Флюс похоже использовался нейтральный, явных следов окислов и коррозии не видно.

[ikm]

Обжимная клемма напаянная на многожильный медный провод (вот так...).
Флюс похоже использовался нейтральный, явных следов окислов и коррозии не видно.

Да, нее, флюс тут не причём. Болты он не откручивает. Вот провод конец которого не правильно заделан, легко мог усадку дать, но это не Ваш случай.
Дальше уже конечно лучше фото, как у вас там крепится болтами. Так как, надежнее болтов может быть только болт с гровером и шайбой. Использовалось на контактах с 30А, и нормально себя чувствовали даже буржуйские, где вместо гровера и шайбы, только одна тарельчатая. Причём в условиях повышенной вибрации.

У электриков есть правило: или не использовать резьбовые соединения или регулярно их протягивать. Мягкие металлы (медь и алюминий) в сочетании с термоциклированием не дадут надежного контакта при простых резьбовых клеммах. Поэтому и используют всевозможные пружинные клеммы (WAGO и т.п.)

Не рассказывайте сказки о "электриках". В автомобильной промышленности много чего на болтах закреплено, теже аккумуляторы, стартеры и т.д. годами ездят и ничего не надо подтягивать. Другой вопрос, когда на линии стоят не качественные сборщики или нормативы на сборку стоят очень мизерные и он просто не успевает все должным образом затянуть.

Так же в промышленном CPCI бэкплейны с питанием всё на болтах и резьбовых шпильках (ножевые разъёмы они уже практически исключили или под слаботочку оставили).