О влиянии металлизированных отверстий на сопротивление дорожки., Трактат Опции

[Dikoy]

Есть дорожка/полигон, и оно пробито виасами с металлизацией. Не важно куда они идут, интересно, как они влияют на сопротивление дороги, ведь их нельзя рассматривать просто как выбитые участки меди.
Вроде как ментор умеет считать сопротивление дороги с учётом виасов на ней. Более никто. Также не удалось найти теоретических расчётов, а попытки вывести зависимости самостоятельно дали расхождение мнений.

В общем, может секрет Полишинеля раскрою и всё это давно известно науке, но провёл эксперимент. Результаты замера и суть проблемы тут http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:12222:107#107

Вывод - виасы вполне участвуют в проводимости, вносят свой немалый процент. Линейное расположение имеет меньшее сопротивление, чем шахматное. И т.д.

Сообщение отредактировал Dikoy - Sep 11 2018, 04:54

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mikle Klinkovsky]

В тестах не хватает целой дорожки, открытой от маски в виде пунктирных линий шириной 0,3-1мм. Что бы хал задерживался (максимизировать толщину наплывов).

[Dikoy]

В тестах не хватает целой дорожки, открытой от маски в виде пунктирных линий шириной 0,3-1мм. Что бы хал задерживался (максимизировать толщину наплывов).

Да это посчитать не сложно. Сопротивление припоя, в общем случае, известно. В моём тесте есть целая дорожка под маской и лужёная. Разница проводимости - слёзы. Расчитайте проводимость слоя припоя, далее можно прикинуть ваши полосы.
Но получится совсем фигня ИМХО.

[Mikle Klinkovsky]

Но получится совсем фигня ИМХО.

Фигня - это полностью открытая дорожка. А каждая из многих маленьких коротких линий оставляет на своей кромке не сдутую часть волны. А если и этого кажется мало, или углы не те, я открываю эти линии на трафарете.
Следующим шагом можно устанавливать шины. Полагаю, если набрать одинаковых и уложить в трей, то можно и на SMT линии.