Огромное спасибо за пояснения- буду изучать дальше
На самом деле проблему уже решил, путем использования двух ПИД регуляторов с переменными (динамическими) коэффициентами, зависящими от центростремительного ускорения в повороте, а также
применяя новый метод руления- метод равных ускорений.
Но все- таки хочется сделать все, как говорится, "по корану"

т.к в целом получилась не адаптивная система, а некое ее подобие
Сейчас просто оттачиваем метод наведения - динамическую компенсацию ветра на разной высоте... (например, круги с набором высоты)